En zone rurale : conséquences de l’augmentation des carburants

Monsieur le Ministre, Je souhaite vous parler des conséquences de l’augmentation des carburants sur le pouvoir d’achat. Le prix du gazole a ainsi augmenté de près de 20,6 % en un an, soit 24,9 centimes en plus par litre et celui de l’essence de 15 %. En zone rurale, la voiture est le mode de transport le plus utilisé, la forte hausse du coût du carburant pénalise de façon importante les ménages et en particulier ceux habitant loin des grandes métropoles, peu ou pas desservies en transports collectifs. Cette augmentation pèse en premier lieu sur nos concitoyens aux revenus modestes, sur nos agriculteurs. Pendant longtemps, les véhicules diesel ont ainsi été privilégiés. par les catégories de population les plus populaires. Aujourd’hui, au nom de la transition énergétique et pour inciter nos concitoyens à utiliser d’autres énergies et à acquérir des véhicules plus propres, le gouvernement a décidé de taxer davantage le gazole. Cependant les ménages les plus modestes n’ont pas les moyens de changer de véhicule. Or, le Gouvernement s’est engagé à redonner du pouvoir d’achat aux français ; mais l’impact du coût du carburant sur le pouvoir d’achat des citoyens, et en particulier ceux résidant dans les territoires ruraux produit l’effet exactement inverse. Les plus pénalisés sont ceux aux revenus les plus modestes et le monde agricole. C’est pourquoi je vous demande, Monsieur le Ministre si des mesures sont prévues pour accompagner les citoyens aux revenus modestes, notamment dans les zones rurales, pour favoriser l’achat de véhicules « propres ». En effet, dans ces zones, il n’y a pas de solutions alternatives de transports collectifs et la voiture reste aujourd’hui la seule solution de mobilité au quotidien. Enfin, ne pensezvous pas que ces augmentations vont accroître la fracture entre la France rurale et les grandes métropoles ?