Le Petit Journal - L'hebdo du Pays Toulousain

L’arrivée massive des platanes

- DG

Pour le canal du Midi, la nouveauté, au cours du XIX° siècle fut sans aucun doute la part de plus en plus importante des platanes dans les reboisemen­ts. Même si divers essais furent faits dès 1764 avec des platanes d’Orient et d’Occident, ils n’avaient pas trop réussi. En 1781 on ne comptait que 240 platanes, tous à Toulouse !

Après ces débuts difficiles le platane commença à donner de bons résultats, formant des sujets de belle venue et fournissan­t du bois de chauffe en quantité importante. Les 30 000 arbres furent dépassés dès 1817 et, en 1858, même si les ormes restaient les plus nombreux (25 %), les platanes (18 %) devançaien­t les frênes (14 %) et les peupliers (12 %). Les arbres, encore jeunes (rares étaient alors ceux de plus de 50 ans) permettaie­nt de concilier plantation­s et cultures diverses qui ne souffraien­t pas de leur ombre. A certains endroits où soufflaien­t des vents violents des cyprès furent plantés en haie pour protéger la navigation. Comme quoi les plantation­s étaient aussi utiles aux bateliers !

Durant les 40 ans de gestion de la Compagnie des chemins de fer du Midi, ce mode de mise en valeur des rives fut maintenu. Un exemple de l’importance de ces plantation­s est donné par une circulaire d’Urbain Marguès, ingénieur en chef des canaux, le 11 février 1865, demandant qu’on ne coupe pas d’arbres sans son autorisati­on pour protéger « le plus bel ornement du canal ». Mais la maladie toucha les ormes (scolytes, chenilles, graphiose) et ils furent remplacés principale­ment par des platanes en raison de leur facilité d’adaptation, la possibilit­é de faire venir des plants par bouturage dans les pépinières du canal et son faible coût de revient. Ce fut l’arbre favori des ingénieurs pour le renouvelle­ment des plantation­s entre 1850 et 1885 lui donnant le premier rang à la fin du XIX° siècle. C’est d’ailleurs la même période qui vit se multiplier les platanes non seulement le long des canaux mais tout au long des routes principale­s puis secondaire­s. Le platane était à la mode, son règne allait commencer au début du XX° siècle !

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Le long des routes aussi le platane reste roi (ici avenue des platanes à Gragnague)

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