Le Petit Journal - L'hebdo du Pays Toulousain
Le nouveau «super pont» qui va enjamber la Sausse
Vie locale
L’année 2019 commence bien pour la Mairie de L’Union. Christelle Edoir la directrice des travaux de l’Union et le service Mobilités Gestion Réseaux de la Métropole nous expliquent la construction de la passerelle...
Eléments techniques et chiffres
Ce sont des Travaux inscrits à la programmation cyclable pour l’année 2018 de la Métropole. C’est un ouvrage réalisé en acier corten (acier auto patinable protégé de la corrosion sans mise en peinture). Les 2 culées (fondations) sont réalisées en béton armé. L’ossature est une structure réalisée avec 2 poutres à Profil Européen de 800 mm de hauteur (IPE). La longueur de l’ouvrage est de 25m pour une largeur de 3m60, moins les rambardes on arrive à une largeur utile de 3m30. Certainement pour laisser passer des engins de chantiers ou de secours.
Programmation et ordre de marche
Le tablier est recouvert de résine anti-dérapante qui est conforme aux normes pour les Personnes à Mobilité Réduite. Le démarrage des travaux de fondations (culées) : a été fait en octobre 2018. Le chantier initial a commencé par un renforcement des berges (enrochement) à l’automne. La pose des poutres IPE s’effectue de fin 2018 à début 2019 par une très grosse grue qui interviendra chemin de Gabardie pour les poser (équilibrer) sur des poutres en bois. Pour la pose du plancher des vaches (tablier) et des gardes-corps, il faudra attendre Janvier et février 2019. Le grutier reviendra pour soulever les poutres IPE et le tablier pour les poser définitivement sur les socles en ciment. Le ré-aménagement du chemin de Gabardie au droit de la passerelle se fera entre 1er trimestre 2019. En complément, un itinéraire jalonné pour les cyclistes entre la halle de l’Union et le métro de Balma sera implanté pour l’ouverture de cette passerelle.