Jean-François Portarrieu interpelle le Gouvernement sur l’intérêt d’utiliser des péniches à hydrogène vert sur le Canal de Garonne

Le député du Nord toulousain a récemment interpellé le Gouvernement sur l’intérêt d’utiliser les futures péniches propulsées à l’hydrogène pour le futur développement du transport fluvial sur le Canal de Garonne. Par l’intermédiaire d’une question écrite, Jean-François Portarrieu a interpellé le Gouvernement pour connaître la position du ministre délégué auprès du ministre de la transition écologique et de la cohésion des territoires, chargé des transports, sur ce nouveau mode de transport de marchandises soutenu par VNF (Voies Navigables de France.). Une possibilité qui pourrait être avantageusement expérimentée dans le cadre du chantier de la troisième ligne de métro qui vient de débuter à Toulouse. Et le député de présenter sa proposition : « Ces nouvelles barges à hydrogène vert, développées en Occitanie dans le cadre du projet Hybarge, pourraient en effet être utilisées pour le transport de certains matériaux depuis les nombreuses gravières du Nord toulousain qui longent le canal de Garonne. Une utilisation qui pourrait s’élargir à l’enlèvement des gravats du chantier du métro, offrant ainsi une solution alternative au transport routier. » Comme il l’avait évoqué durant sa campagne, Jean-François Portarrieu souhaite remettre au goût du jour la vocation historique du Canal de Garonne, celle du transport fluvial : « Avec ses écluses au gabarit Freycinet (40 mètres), le Canal a tous les atouts pour être utilisé par des péniches à hydrogène vert. Ce nouveau type de barges pourrait remplacer à chaque voyage l’équivalent d’une douzaine de poids lourds, soit 300 tonnes de marchandises... » Et le député de conclure :« Que ce soit pour le retour d’une activité de fret ou pour le développement de son potentiel touristique, je souhaite mobiliser tous les pouvoirs publics pour que ce fleuve et ses berges puissent participer encore davantage à l’attractivité de notre territoire... »

Jean-François Portarrieu (à droite) lors d’un échange avec Patrick Mouynet, historien du Canal.