L’UD CFE-CGC 12 attend des réponses

L’antenne départementale de la CFE-CGC, par la voix de son président Jacques Douziech, a évoqué son intervention auprès de Roland Lescure, ministre délégué chargé de l’Industrie et de l’Énergie, ainsi qu’une lettre ouverte aux têtes de liste aux élections européennes.

Alors que le projet hydrogène FresH2 de l’usine Bosch est en sommeil, la CFE-CGC réclame des normes nationale et européenne, « pour le fonctionnement des véhicules réfrigérés, ce qui permettrait d’éviter une fermeture du site ». Il a été rappelé que les camions et remorques réfrigérés rentraient dans les normes €2, contrairement aux véhicules particuliers thermiques €6.

« Cette différence de normes se traduisait par une pollution plusieurs centaines de fois supérieure à celle des blocs réfrigérants. Cette iniquité pourrait disparaître en obligeant ces véhicules réfrigérés à s’équiper d’une pile à combustibles pour pallier aux nuisances thermiques, phoniques et sur la santé de nos concitoyens.

Notre pays a choisi de créer la vignette Crit’Air de manière unilatérale, qui permet d’établir des zones à faible émission sur la base des normes européennes pour les VL à motorisation thermique, mais en ignorant les autres moteurs polluants.

Nous possédons, grâce au service Recherche et Développement de la société Bosch des prototypes fiables qui n’attendent plus que des commandes. Ces dernières ne seront possibles qu’avec une obligation législative avant que d’autres pays, d’autres continents mettent au point d’autres processus et les rendent obligatoires en Europe et en France.

Notre gouvernement et les futurs députés européens doivent oeuvrer ensemble pour une plus grande cohérence, une réelle équité et une logique compréhensible, c’est le sens même du courrier de la CFE-CGC au ministre délégué à l’Industrie et à l’Énergie et de la lettre ouverte aux têtes de liste aux élections européennes. »