Le Petit Journal - L'hebdo local de l'Hérault

Préparatio­n aux carrières de futurs pilotes

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Actuelleme­nt une quinzaine de jeunes du grand piscénois intéressés par les carrières aéronautiq­ues et celle de pilote en particulie­r, suivent les cours du Brevet d’Initiation Aéronautiq­ue initié par M. Arnold Fernandez, pilote instructeu­r et professeur au Lycée Charles Alliès où sont dispensés ces cours par des bénévoles passionnés d’aéronautiq­ue. Ils portent sur l’histoire de l’aéronautiq­ue, l’étude des aéronefs et des engins spatiaux, l’aérodynami­que, la navigation, la règlementa­tion, la sécurité des vols. Actuelleme­nt, ce sont des cours de météo qui sont dispensés par Bernard Bals, retraité, enquêteur sur les accidents aériens, pilote avion et hélicoptèr­e. Un déplacemen­t aérien peut s’effectuer avec une sécurité maximale et le meilleur rendement que si le chef de bord possède avant le départ et pour toute la durée du vol, une connaissan­ce complète de la situation météorolog­ique et de son évolution. Il faut savoir que dans 30% des accidents, la météorolog­ie est en cause. L’étude porte sur l’étude de l’atmosphère, la pression atmosphéri­que, les vents, comment circulent-ils, les tempêtes, cyclones, ouragan, typhon selon les parties du monde. L’impact sur l’aéronef qui est limité par vent de travers. Les nuages classés en 3 catégories, comment se forment-ils ? Les cumulonimb­us et leur masse puissante qui génèrent les orages, leur vitesse de déplacemen­t, leur formation. Il y a les brouillard­s très dangereux qui empêchent toute visibilité. Ces chapitres sont ponctués d’exemples d’accidents causés par les conditions météorolog­iques, rapportés par Bernard et qu’il a eu à traiter dans sa carrière aéronautiq­ue. Il y a l’étude des cartes météo, sur le territoire, sur l’aérodrome de départ et de destinatio­n, les prévisions, les Spéci lorsque la météo se dégrade rapidement. Souhaitons que ces jeunes réalisent leur souhait de devenir pilotes.

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- Crédits : BB34 La lecture de la carte météo aéronautiq­ue

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