L’aéroport de Montpellier vise des escales 100% électrique

Avec 1,76 million de passagers en 2022 et 16 000 mouvements d’avion, l’aéroport Montpellier Méditerranée figure dans le Top 15 des aéroports français. Il ambitionne de porter le trafic à 2,5 millions de passagers par an, tout en accentuant sa politique environnementale. Le défi est d’autant plus important que les infrastructures sont situées en bordure de l’étang de l’Or, site Natura 2000. L’aéroport s’est engagé à réduire drastiquement ses émissions de CO2 en adoptant en 2022 le plan stratégie “Ambition 2026“. Un chantier d’électrification des opérations avions au Sol a été co-financé par la Banque des Territoires dans le cadre de l’appel à projets “Mécanisme pour l’interconnexion en Europe“lancé par l’Union européenne. Les escales des avions seront 100% électriques dès 2025 et permettront ainsi d’économiser 1 000 tonnes d’émissions de CO2, 75 000 litres de gazole et 200 000 kg de kérosène par an. Les groupes électrogènes qui alimentaient les avions lors des escales seront supprimés et remplacés par 8 bornes électriques de forte puissance. 5 unités de climatisation avion seront mises en place pour réduire l’usage des turbines embarquées des avions très gourmandes en kérosène. 30 points de recharge électrique pour alimenter le parc d’engins de services seront installés. “Il s’agit d’un enjeu majeur, on prévoit la réduction de 50% des émissions de gaz à effet de serre d’ici 2026. Je remercie la commission européenne et la Banque des Territoires de nous y aider“explique Emmanuel Brehmer, Président du Directoire de l’Aéroport de Montpellier Méditerranée. L’aéroport bénéficie à ce titre d’une subvention d’1 million d’€ de l’Europe, d’un prêt d’1 million d’€ de la Caisse des Dépôts via la Banque des Territoires. L’aéroport a investi plus d’1 million d’€ pour permettre de débuter l’électrification de ses opérations au sol.

: Aéroport Crédits Des systèmes de distribution électrique ont été installés