ZFE. Dure réalité pour les conducteurs

Le Directeur Général du groupe EnchèresVO apporte son regard sur la réalité des Zones à Faibles Émissions, effectives depuis le 1er janvier 2023, et de leur usage dans le quotidien des ménages. Sur l’Hérault la ZFE pour limiter les pollutions atmosphériques a été instaurée sur la métropole Montpelliéraine. Les véhicules les plus polluants identifiés par des vignettes Crit’Air 3, 4 et 5 ont l’interdiction de circuler dans les centresvilles. La ZFE impacte aussi bien les professionnels que les particuliers, tous les véhicules à moteur sont concernés. La 1ère phase a été instaurée jusqu’au 30 juin 2026 pour les communes de Castelnau-leLez, Clapiers, Grabels, Jacou, Juvignac, Lattes, Le Crès, Montpellier, Pérols, Saint Jean de Védas et Villeneuve-lès-Maguelone. Dès le 1er juillet 2026, les 31 communes de la métropole auront l’obligation d’apposer la vignette Crit’Air. “Avec la ZFE, il y a un véritable fossé entre cette décision des pouvoirs publics en faveur d’une rupture écologique et la réalité du parc VO, majoritairement composé de véhicules en Crit’air 3. Une nouvelle réglementation qui impacte particulièrement les ménages urbains les plus contraints financièrement. Les trajets domicile-travail se complexifient d’autant plus que l’offre de transports en commun ne s’est pas développée au même rythme. Certes, les régions mettent en place des aides pour pousser à l’achat de véhicules neufs ou électriques. Mais le contexte d’inflation et le coût élevé des motorisations électriques obligent les acheteurs à continuer de se tourner vers l’occasion thermique. Les véhicules en adéquation avec la règlementation actuelle et le porte-monnaie de nos clients n’arriveront pas avant 3 ou 4 ans sur le marché de l’occasion et donc dans nos salles de vente aux enchères.“explique Guillaume Arnauné, expert du secteur de la vente aux enchères de véhicules d’occasion depuis plus de 25 ans.