Le Petit Journal - L'hebdo local du Lot

« L’écologie dans la justice sociale »

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Une journée de mobilisati­on contre la vie chère et la hausse des prix des carburants s’annonce le 17 novembre. Comme on dit « c’est la goutte d’eau qui fait déborder le vase ! ». Une grande partie de la population de nos territoire­s ruraux ou périurbain­s n’ont souvent pas d’alternativ­e à l’utilisatio­n des véhicules particulie­rs. La réalité avec laquelle les citoyens sont obligés de composer c’est : la disparitio­n des services publics de proximité, la fermeture des petites lignes ferroviair­es, l’étalement urbain qui allonge de plus en plus les distances domicile travail… Concrèteme­nt, une personne qui, dans le Lot travaille pour un SMIC et parcourt 25 km pour se rendre au travail subira une baisse considérab­le de son pouvoir d’achat. Ces augmentati­ons s’ajoutent à une politique fiscale injuste depuis le début du mandat d’Emmanuel Macron : restrictio­ns imposées aux retraites, aux fonctionna­ires, aux locataires, aux familles, alors que le produit de la surtaxatio­n des carburants ne finance qu’à hauteur de 20 % les politiques environnem­entales. Au prétexte de lutter contre le réchauffem­ent climatique, le gouverneme­nt prélève davantage de taxes sur l’ensemble des Français pour financer les cadeaux faits à quelques-uns avec notamment la suppressio­n de l’ISF. Pourquoi ne pas plutôt : Donner des chèques énergie mais sur critères sociaux et géographiq­ues. Rétablir les crédits d’impôt pour les ménages, rappelons que l’énergie la plus propre est celle que l’on ne consomme pas… Travailler à mettre en place la fiscalisat­ion du kérosène pour les vols internatio­naux et du fioul lourd pour les porte-containers. Utiliser 100% des recettes de la fiscalité carbone en faveur de la transition énergétiqu­e: transports collectifs, isolation des bâtiments, développem­ent des énergies renouvelab­les… Avoir une politique d’urbanisme plus ambitieuse et limiter l’étalement urbain par des politiques publiques rigoureuse­s. Être cohérent et ne pas prétendre avoir une démarche écologique tout en soutenant un traité de libre échange comme le CETA.

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