Urgence ligne POLT / Trains intercités

La Ministre des Transports, Elisabeth BORNE, vient dans un récent communiqué de rappeler : «Pas que des approches comptables». «C’est un petit peu curieux, parce que la Cour des comptes nous dit ‘ces trains coûtent de l’argent’. Eh bien oui, ces trains coûtent de l’argent, je vous le confirme, ce sont des trains d’aménagement du territoire», a relevé la ministre. «Je vous le dis franchement, on ne peut pas avoir que des approches comptables, il y a des enjeux d’aménagement. (…) J’assume parfaitement qu’on mette de l’argent de l’Etat pour soutenir ces trains», at-elle martelé. «Ces liaisons, elles sont très importantes», a insisté la ministre pour qui «il faut effectivement soutenir ces trains». «On va continuer à moderniser ces lignes», a-t-elle ajouté.

Sont notamment concernés les «lignes structurantes» Paris-Orléans-Limoges-Toulouse (POLT), Paris-Clermont-Ferrand et BordeauxToulouse-Montpellier -Marseille, (Transversale Grand Sud ) Les trains de nuit : ParisBrive- St Denis Près MartelAssier-Gramat-FigeacCapdenac-Rodez ParisBrive-Souillac-Gourdon-Cahors-Toulouse-La Tour-deCarol/Cerbère. Le gouvernement s’est lancé dans un vaste programme de renouvellement et de modernisation du matériel roulant. D’importants travaux sont en outre au programmés sur certaines lignes, notamment sur Paris-Toulouse, mais qui hélas, relèvent plus d’une simple regénération qu’une modernisation d’ampleur et ce à l’issue d’au moins trois décennies de sous-investissement chronique. Il y a vraiment urgence de mettre des moyens conséquents à la hauteur des exigences d’aménagement et de développement économique que méritent nos départements , à la hauteur du respect dû à leurs habitants frustrés par des dégradations constantes de temps de parcours., voire des suppressions de trains...pour des travaux d’infrastructure dont la durée s’éternise depuis 2015 et prévus jusqu’en 2025 ...Pourquoi ,des délais aussi longs ? Rétablir, maintenir et améliorer sensiblement les dessertes, entraîneraient de nouveaux flux de voyageurs, et donc des recettes supplémentaires pour la S.N.C.F. et l’Etat, Autorité Organisatrice de transports au titre des T.E.T. Sur le complément de financement nécessaire à la modernisation de la Ligne , l’Association Urgence ligne POLT a formulé à plusieurs reprises des propositions dont celles : d’un prélèvement sur les profits exorbitants des sociétés d’autoroute…c’est d’actualité… de la création d’un livret d’épargne pour le développement des transports ferroviaires : Voyageurs et Fret

« A cet effet, les déclarations toutes récentes de Madame La Ministre des Transports vont dans le sens de l’intérêt non seulement de nos Territoires mais aussi celui de la Nation toute entière »