Auto : Renault Twingo

Partenariat. La catégorie des minicitadines connaît une érosion continue de ses ventes qui rend ce type de modèle à faible marge de plus en plus difficile à rentabiliser pour les constructeurs, à moins de partager les investissements requis, comme Renault l’a fait avec Smart, la marque de petites voitures du groupe Daimler, lequel détient aussi Mercedes. Capot court. Ainsi, sous des carrosseries distinctes, la Twingo 3 et la Smart Forfour partagent la même base mécanique, notamment l’implantation du moteur à l’arrière, qui fait écho à une autre Renault devenue historique, la 4CV de 1947. Comme celle-ci, la Twingo de troisième génération lancée en 2014, revue et corrigée en 2019, profite de cette architecture pour adopter un capot très court permettant d’avancer le pare-brise au profit d’un rapport habitabilité/ encombrement record pour la catégorie. Modulable. Résultat: quatre occupants peuvent confortablement s’installer à bord de cette citadine de seulement 3,60 mètres de longueur. Et, si le coffre – aménagé à l’arrière au-dessus du moteur et non plus à l’avant comme dans une 4CV – est petit (174 litres), il peut facilement être étendu en rabattant la banquette arrière, voire également le dossier avant passager pour transporter des objets longs. La planche de bord laisse le choix, selon les niveaux de finition, entre l’utilisation directe de son smartphone comme système de navigation, grâce à un support adapté, ou indirecte, par le biais d’une interface tactile de 7 pouces qui intègre Apple CarPlay et Android Auto.

Maniabilité record. Le terrain de jeu préféré de la Twingo est bien sûr la jungle urbaine. Sa position de conduite semihaute et surtout sa maniabilité sans égale – son diamètre de braquage ne dépasse pas 8,60 mètres – font merveille dans les rues étroites et les parkings étriqués. Cette Twingo restylée est aussi désormais plus à l’aise sur la route grâce à une suspension affermie qui garantit un comportement plus précis et, surtout, grâce à un nouveau 3-cylindres SCe 75, plus efficace et nettement plus vigoureux

Nouveau look pour la minicitadine : feux en forme de C, prises d’air avant, ouïes latérales, baguettes chromées, le tout agrémenté de couleurs pimpantes.

Sa conception – capot très court et moteur à l’arrière, comme la 4CV de 1947 – confère à cette Twingo une habitabilité optimale pour son petit 3,60 m de longueur.