« Autour des gares du Grand Paris, on dispose de deux fois plus de mètres carrés que dans la capitale pour le même budget »
Quelles opportunités offrent les abords des nouvelles stations de la ligne 15 du Grand Paris Express (GPE)? Thomas Lefebvre* :
L’arrivée du Grand Paris Express va bouleverser le paysage immobilier francilien, ouvrant des perspectives inédites pour ses futurs habitants. En termes de pouvoir d’achat immobilier, tout d’abord. Avec un prix moyen au mètre carré deux fois moins élevé autour des gares du Grand Paris que dans la capitale, un ménage francilien peut doubler la surface de son logement pour le même budget. Ensuite en termes de valorisation : les vastes projets urbains de quartiers en pleine transformation augmentent leur attractivité. Les prix immobiliers de ces secteurs en profiteront certainement. Selon nous, Saint-Denis, Gennevilliers et Bagneux, trois communes desservies par la future ligne 15, offrent le plus fort potentiel de progression des villes où investir pour profiter du Grand Paris. Avec sa future gare Saint-DenisPleyel (+ 40,5 % en cinq ans), au croisement des lignes 14, 15, 16 et 17, Saint-Denis sera le véritable hub nord du Grand Paris. La ville apparaît aux premières loges pour profiter encore des projets de constructions liées à l’organisation des Jeux olympiques de 2024. Commune atypique des Hauts-de-Seine, Gennevilliers offre un pouvoir d’achat immobilier très attractif par rapport aux villes aux alentours : 4 480 €/ m2 pour la commune, contre 7 225 €/ m2 dans le département. Bientôt connectés directement à la Défense en moins de dix minutes (contre trente-six minutes actuellement), les employés de ce bassin d’emploi auront une situation très confortable, tant en temps de transport qu’en surface immobilière. Enfin, Bagneux, où les prix autour du quartier de la gare ont déjà décollé (+ 40,7 % en cinq ans), sera accessible par deux lignes de métro d’ici à 2025. Un nouveau marché de report pour les Parisiens et pour ceux qui n’ont plus les moyens d’acheter à Montrouge.
Comment leurs prix immobiliers ont-ils déjà évolué?
Les stations de la ligne 15 Ouest allant de Pont-de-Sèvres à Saint-Denis, prévues à l’horizon 2030, ont déjà enregistré une augmentation d’environ 28 % au cours des cinq années écoulées, avec un prix moyen de 5 440 €/m2. Certains de ces quartiers ont d’ailleurs observé des hausses de près de 50 % (49,1 % autour de la station Les Agnettes, 48,5 % de celle de La Défense, ou encore 45,5 % de celle de Nanterre-La Folie) en cinq ans. Il s’agit de secteurs déjà bien connectés et très demandés de l’Ouest parisien. De plus, contrairement au tronçon Est de la ligne, les gares situées à l’ouest sont déjà sorties de terre, ce qui joue également sur la dynamique des prix ■
* Directeur scientifique de MeilleursAgents.