C’est la pro­gres­sion en pour­cen­tage du nombre de tou­ristes in­ter­na­tio­naux dans les re­sorts des parcs du Zim­babwe sur un an.

Le Quotidien du Tourisme - - La Une -

& La pré­sence de mi­grants à la fron­tière entre les États-Unis et le Mexique a un im­pact sur le tou­risme dans l’État mexi­cain de Basse-Ca­li­for­nie. Se­lon NBC San Die­go, de­puis la fer­me­ture du­rant 5h de la fron­tière par le Cus­toms and Bor­der Pro­tec­tion le 25 no­vembre, les tou­ristes amé­ri­cains an­nulent leurs voyages de dé­cou­verte de Ti­jua­na, Ro­sa­ri­to et Puer­to Nue­vo.

& A la suite des ma­ni­fes­ta­tions du 1er dé­cembre, les va­leurs fran­çaises ont chu­té en Bourse lun­di 3 dé­cembre. Vin­ci (au­to­routes) a per­du 2,6%, Ac­corho­tels 1,6% et Air France 2,7%. Une ré­ponse des in­ves­tis­seurs aux consé­quences pos­sibles du mou­ve­ment des Gi­lets jaunes sur l’at­trac­tion tou­ris­tique de la France et Pa­ris se­lon des ob­ser­va­teurs.

& Zim­parks, l’au­to­ri­té de ges­tion des parcs du Zim­babwe (dont les chutes Vic­to­ria), a en­re­gis­tré une hausse de 25% des ar­ri­vées tou­ris­tiques dans ses re­sorts sur les 10 pre­miers mois de 2018. Zim­parks a

an­non­cé le chiffre de 706 359 tou­ristes de jan­vier à oc­tobre dont 59% de tou­ristes in­ter­na­tio­naux. Leur nombre est en hausse de 23% par rap­port aux dix pre­miers mois de 2017. & Les aé­ro­ports, com­pa­gnies aé­riennes et agences de voyages dif­fusent lar­ge­ment la liste des pro­duits in­ter­dits en vol. ce qui n’em­pêche pas les pas­sa­gers d’es­sayer. Aux USA, l’aé­ro­port McCar­ran de Las Ve­gas qui a re­çu 48 mil­lions de pas­sa­gers en 2017 a pré­sen­té les ob­jets sai­sis. On ne s’étonne pas de trou­ver des cou­teaux et armes à feu, en re­vanche une scie… & Et si les chan­ge­ments cli­ma­tiques et la hausse du ni­veau de la mer im­po­saient une ré­vi­sion des aé­ro­ports dans le monde? Sou­vent construits en bord de mer près des grandes ag­glo­mé­ra­tions ils doivent se pro­té­ger, rap­pelle Air­portTech­no­lo­gy.com. En oc­tobre, l’Air­port Coun­cil In­ter­na­tio­nal (ACI) s’est pen­ché sur le su­jet en s’ap­puyant sur les exemples de Schi­phol, San Fran­cis­co et Chan­gi.

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