Le contrôle tech­nique « nou­velle for­mule » en bref

Le Régional de Cosne - - Le Dossier -

Gé­né­ra­li­tés. Il en­tre­ra en vi­gueur dès le 20 mai 2018. Dans la ter­mi­no­lo­gie, les dé­fauts s’ap­pel­le­ront dé­sor­mais des dé­faillances, la vi­site tech­nique pé­rio­dique de­vien­dra le contrôle tech­nique pé­rio­dique et la vi­site com­plé­men­taire pol­lu­tion, le contrôle com­plé­men­taire. Dé­tails. Le nombre de points à contrô­ler pas­se­ra à 133, contre 123 au­jourd’hui, et le nombre de dé­faillances dé­ce­lables de 453 à 606. Le pro­to­cole est uni­for­mi­sé à l’échelle eu­ro­péenne. Sanc­tions. Non plus 2 mais 3 ni­veaux. Les dé­faillances mi­neures, au nombre de 139 (jeu mi­neur dans la co­lonne de di­rec­tion, lé­gère fuite mo­teur…) doivent être ré­pa­rées mais ne né­ces­sitent pas de contre-vi­site. Les 342 dé­faillances ma­jeures né­ces­sitent ré­pa­ra­tion et contre­vi­site dans les deux mois (jus­qu’à l’éclai­rage de la plaque d’im­ma­tri­cu­la­tion dé­fec­tueux). Les 129 dé­faillances cri­tiques consti­tuent la prin­ci­pale nou­veau­té de la ré­forme (ab­sence de li­quide de freins, pneus ex­ces­si­ve­ment usés, vi­trages mul­ti-im­pac­tés…). 4 % des vé­hi­cules se­raient re­fou­lés. La va­li­di­té du contrôle tech­nique se li­mi­te­ra alors au jour du contrôle : on n’au­ra plus le droit de cir­cu­ler que le jour même jus­qu’à son do­mi­cile ou chez un ga­ra­giste pour ef­fec­tuer ou faire ef­fec­tuer la ré­pa­ra­tion. Avec contre-vi­site à suivre. Glo­ba­le­ment, non plus un tiers mais deux-tiers des dé­faillances (de 196 à 471) condui­ront à une contre-vi­site. Vi­gnette. Elle se­ra re­mise, avec date de va­li­di­té, pour les dé­faillances ma­jeures et cri­tiques. Ta­rif. Un contrôle tech­nique coûte 65 € en moyenne. Il de­vrait aug­men­ter de 15 à 20 %. Amendes. 135 € en cas de dé­faut de contrôle tech­nique et de cir­cu­la­tion hors dé­lai ins­crit sur la vi­gnette (90 € si paie­ment im­mé­diat), avec une im­mo­bi­li­sa­tion éven­tuelle du vé­hi­cule.

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