Les élus de la mi­no­ri­té ré­agissent à Di­nan

Le Télégramme - Dinan - Dinard - Saint-Malo - - DINAN - DINARD - ST-MALO - Co­ren­tin Le Dou­jet

Les pre­miers TER di­rects Di­nan-Rennes sont an­non­cés sur les voies, ce lun­di. Bé­mol : l’ho­raire re­tour, à 16 h 45 en gare de Rennes, un peu tôt pour nombre d’em­ployés. La si­tua­tion de­vrait s’amé­lio­rer dans les mois à ve­nir, avec des temps de tra­jet rac­cour­cis. Ex­pli­ca­tions.

« Il faut être vi­gi­lant par rap­port à l’est du dé­par­te­ment, qui n’est pas loin de Rennes, mais ça reste les Cô­tesd’Ar­mor », avait sour­cillé Alain Ca­dec, dans ses voeux di­nan­nais, ven­dre­di après-mi­di (Le Té­lé­gramme de sa­me­di). N’en dé­plaise au pré­sident du Dé­par­te­ment, Di­nan se rap­proche en­core un peu plus de la ca­pi­tale ré­gio­nale, à par­tir de ce lun­di 14 jan­vier, date à la­quelle sont at­ten­dus sur les voies les pre­miers TER di­rects Di­nan-Rennes, sans chan­ge­ment à Dol-de-Bre­tagne (35). Gain de temps et confort de trans­port en vue ! Avan­tages du train contre in­con­vé­nients de la voi­ture, le rail semble ga­gnant sur toute la ligne. Oui, mais…

1 h 14 pour al­ler, 1 h 16 pour re­ve­nir

Du lun­di au ven­dre­di, il est donc dé­sor­mais pos­sible de ral­lier Rennes en di­rect, avec un dé­part à 6 h 52 de la gare de Di­nan, pour une ar­ri­vée sur les quais ren­nais après 1 h 14 de tra­jet. Pour le re­tour en di­rect, dé­part de Rennes à 16 h 45, avec 1 h 16 de trans­port. « L’ho­raire de dé­part de Rennes est un peu tôt », re­con­naît la di­rec­tion des trans­ports et des mo­bi­li­tés de la Ré­gion, in­ter­ro­gée par Le Té­lé­gramme. « Ça fait ef­fec­ti­ve­ment un peu court, pour un em­ployé tra­vaillant à Rennes qui sou­hai­te­rait réa­li­ser l’al­ler et le re­tour en di­rect. Il y a d’autres trains plus tar­difs, mais avec chan­ge­ment à Dol… ».

Ré­duc­tion du temps de tra­jet en vue

Une si­tua­tion qui ne se­rait que pro­vi­soire, se­lon la Ré­gion. « On est obli­gé de faire par­tir le train Rennes-Di­nan un peu plus tôt qu’on ne le sou­hai­te­rait, en rai­son de tra­vaux me­nés par SNCF Ré­seaux, qui in­duisent des li­mi­ta­tions tem­po­raires de vi­tesse entre Rennes et Din­gé. Ces opé­ra­tions oc­ca­sionnent un temps de tra­jet sup­plé­men­taire, de quatre mi­nutes pour les trains al­lant vers Rennes et de dix mi­nutes en di­rec­tion de Di­nan ». Et de pré­ci­ser, « une fois ces li­mi­ta­tions de vi­tesse le­vées, le dé­part du train di­rect Rennes-Di­nan de­vrait se si­tuer plu­tôt vers 17 h, une dif­fé­rence no­table ». Au­cune date n’a ce­pen­dant été com­mu­ni­quée concer­nant la fin des tra­vaux en cours.

Ta­rifs at­trac­tifs

Coûts du car­bu­rant et du sta­tion­ne­ment, temps de tra­jet élas­tiques en fonc­tion des bou­chons sur la ro­cade ren­naise… la voi­ture semble perdre de sa su­perbe, face aux atouts du train, van­tés no­tam­ment par la pug­nace As­so­cia­tion fer­ro­viaire Bre­tagne nord.

Cô­té ta­rifs, comp­ter 15,70 € le tra­jet Di­nan-Rennes, sans abon­ne­ment. Avec un abon­ne­ment TER BreizhGo, comp­ter 159,10 € par mois (113,70 € pour les moins de 26 ans), voire 139,20 € men­suels dans le cadre d’un abon­ne­ment à l’an­née. « Avec la part em­ployeur, pre­nant en charge la moi­tié du coût de trans­port de l’em­ployé, on peut ar­ri­ver à un tra­jet in­fé­rieur à 2 € pour l’abon­né », sou­ligne la Ré­gion, in­di­quant au pas­sage que « l’abon­ne­ment Uzuël à 187 € par mois per­met de bé­né­fi­cier d’al­lers-re­tours sur le TER et d’un ac­cès illi­mi­té aux ré­seaux de bus et mé­tro Star ». Quant à sa­voir si ces condi­tions at­trac­tives ont dé­jà sé­duit leur pu­blic… « On ne peut pas ré­ser­ver de tra­jet TER, donc au­cun moyen de voir s’il y a un rush ou pas. Comme toute nou­velle ligne, la fré­quen­ta­tion de ces di­rects Di­nan-Rennes se­ra re­gar­dée at­ten­ti­ve­ment, avec du per­son­nel pré­sent sur les quais », in­dique la SNCF. Coups de sif­flet, dé­part im­mi­nent !

Le Dou­jet

An­non­cés à par­tir de ce lun­di 14 jan­vier, les TER di­rects Di­nan-Rennes per­met­tront, à terme, de re­joindre la ca­pi­tale ré­gio­nale en à peine plus d’une heure de tra­jet.Co­ren­tin

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