Des travaux de mise en accessibilité des quais pour 1 011 502 euros
La gare de Sillé a profité d’importants travaux ayant déjà fait l’objet de quelques articles dans Les Alpes Mancelles. Leur montant est de 1 011 502 euros. Samedi 17 décembre, l’heure était à leur inauguration.
« Je suis particulièrement heureux ce matin d’être à vos côtés pour découvrir ensemble ces aménagements de la gare de Sillé-le Guillaume.
Une gare centrale comme celle-ci, c’est le poumon économique de la ville. Une gare occupe toujours une place très importante voire stratégique », souligne d’emblée Gérard Galpin, maire de Sillé et président de la communauté de communes du Pays de Sillé.
La première image de la ville
Pour un visiteur, la gare est la première image d’un territoire, le premier contact, la première ambiance, la première impression ressentie… « C’est pourquoi, il est primordial que la gare soit un lieu, un quartier, un secteur valorisé et accueillant pour tous », ajoute le premier magistrat de la commune.
Mise des quais en conformité
La gare de Sillé construite en 1855 sur l’axe Paris/Rennes a survécu à trois guerres. Elle a été électrifiée en 1965.
« C’est en 1989 que les Silléens ont vu passer le TGV à 160km/h », rappelle Gérard Galpin avant de revenir sur les récents travaux. Il a mis en avant « la mise des quais en conformité pour l’accessibilité des personnes à mobilité réduite et de l’ensemble de la signalétique et l’éclairage avec l’utilisation de nouvelles technologies respectueuse de l’environnement, un éclairage LED avec réduction de l’intensité lumineuse par deux lorsqu’il y a absence de voyageurs sur les quais ».
Il a aussi évoqué l’installation d’une clôture entre le parking et la bordure des voies « pour garantir la sécurité de tous ».
Voie douce et parking
La ville a profité de cette opportunité pour aménager l’extérieur avec une voie douce qui va jusqu’au pont de la route Sablé et le parking pour faciliter le stationnement des usagers du train, l’installation d’une borne de rechargement électrique.
L’ensemble de ses travaux a été réalisé grâce à des aides régionales.
Garder 22 arrêts
« Et c’est grâce à ces travaux que l’on doit parler de l’avenir de notre gare : garder nos 22 arrêts quotidiens dans le nouveau cadencement de juin 2017 et avoir de nouvelle desserte lors de la mise en fonction de la LGV ».
A 11 minutes de la Fac et de l’hôpital
Le maire a tenu à remercier Bruno Retailleau et Dominique Le Méner, respectivement président de la Région et du département, d’avoir rouvert le dossier concernant l’arrêt Le Mans Hôpital/Université avec une échéance 2020/2021 qui « mettra nos deux collectivités (Sillé- LeMans) à 11 minutes ».
Financement
Gérard Galpin est convaincu que l’investissement « que nous venons de mener ensemble assurera la garantie d’exploitation pendant encore plusieurs décennies.
Avec un co-financement Région 50 %, SNCF réseaux 25 % au titre de l’agence de financement des infrastructures de transports de France et la ville de 25 % le montant est de 1 011 502 euros pour la gare ».