15 millions d’euros d’investissements pour le port

Pour cette nouvelle année, le syndicat mixte du port de Dieppe va investir 15 millions d’euros : éoliennes, jetée ouest, sécurité, criée, fusion, nouvelle grue…

Jetée ouest

Depuis la tempête Egon, la jetée ouest, très prisée des pêcheurs à la ligne est fermée. La structure a subi d’importants dégâts. Le syndicat mixte du port de Dieppe évalue les travaux à deux mois pour refaire l’estacade en bois mais aussi une partie de la maçonnerie. Le maire de Dieppe, Sébastien Jumel a fait remarquer que des problèmes de propreté ont été signalés depuis longtemps sur la jetée. « C’est un lieu de balade, souligne-t-il. Et un des enjeux touristiques de la ville » .

Pourtant, un urinoir a été installé l’année dernière près du poste SNSM, à l’entrée de la jetée. « Il n’est pas possible d’en mettre un au bout, explique Jean-Christophe Lemaire, vice-président du syndicat. Ce sont surtout des problèmes d’incivilité » . Fusion

Depuis son élection à la tête de la Normandie, Hervé Morin a annoncé à plusieurs reprises vouloir rapprocher les ports normands, notamment entre PNA (ports normands associés) et le port de Dieppe. Mais les statuts des deux structures ne permettent pas pour le moment de les fusionner. « Notre but est de rationaliser les activités, précise Hervé Morin. Nous souhaitons une construction commune avec un souci d’économie. Nous allons donc mutualiser un maximum. Nous avons déjà commencé avec les groupements de commandes sur les fournitures informatiques. Dieppe fait appel avec le cabinet d’études de PNA… » .

Mais la question de la représentation se pose, celle de la ville, de l’agglomération. « Nous allons y venir mais sans bousculer les choses » . Sébastien Jumel a souhaité mettre l’accent sur la « nécessité d’un dialogue social transparent » . Éolien

Une étude est actuellement en cours concernant l’implan- tation de la base de maintenance du parc éolien au large de Dieppe et du Tréport. Cette étude d’impacts se dirige plutôt vers une installation dans l’avant- port, près de la jetée est. Un terre- plein devra être construit, à l’image de Cherbourg, mais sur une plus petite surface. Pour l’instant, le coût es- timé des travaux est de 28,1 millions d’euros.

« Heureusement, l’installation sur le quai Henri-IV a été abandonnée » , note Sébastien Jumel. Tandis que JeanChristophe Lemaire estime que l’avant-port est un lieu stratégiquement approprié. « À ce sujet, les engagements de la Région deviennent colossaux, ajoute Hervé Morin. Nous avons investi à Cherbourg, Le Havre et Dieppe. En tout, nous sommes à 150/200 millions d’euros pour un projet que la Région porte seule » . Pont Colbert Au vu de l’inscription du pont Colbert à l’inventaire supplémentaire des monuments historiques, des études sont engagées pour sa rénovation et déterminer les possibilités d’automatisation du mécanisme de manoeuvre à eau douce et de centralisation des commandes comme pour les autres outillages en service sur le port. Pêche

Le système informatique de la criée va être revu grâce à un nouveau logiciel de vente comme celui de Fécamp. L’élévateur à bateaux à 400 t est toujours attendu en 2017… Une borne d’avitaillement sera aussi installée quai du Tonkin. Une nouvelle grue mobile 120 t va bientôt être installée.

À noter qu’une enveloppe de 1,69 million d’euros est prévue pour les travaux concernant le port de plaisance. « Pour que Dieppe puisse entendre longtemps les bateaux entrer dans le port » , conclut Hervé Morin.