V60 BREAK NOU­VELLE MODE

L'Express (France) - - Styles - Par Ca­mille Pi­net C. P.

ue reste-t-il du break Vol­vo des an­nées 1980 ? A vrai dire plus grand-chose. Avec ses voies étroites, sa forme de par­paing à peine dé­gros­si et ses per­for­mances pla­cides, ce mo­nu­ment sué­dois de­vait sa ré­pu­ta­tion à sa soute de car­go et à son charme désuet. Ce n’était pas pour rien qu’il avait ac­quis le so­bri­quet de break d’an­ti­quaire si long­temps as­so­cié à l’image de la marque. Au­jourd’hui, son hé­ri­tier, le V60, fait va­loir un des­sin mus­cu­leux, des mo­to­ri­sa­tions der­nier cri et un ha­bi­tacle des­si­né comme un sa­lon contem­po­rain à faire pâ­lir d’en­vie les ama­teurs du « style scan­di­nave » qui fait jus­te­ment les beaux jours des an­ti­quaires mo­dernes. Ils se­raient pour­tant mal ins­pi­rés de se l’of­frir pour trans­por­ter une en­fi­lade si­gnée Jo­hannes An­der­sen ou une

Qbi­blio­thèque Poul Ca­do­vius. Avec ses 529 litres de char­ge­ment, le V60 a per­du la vo­ca­tion de ses an­cêtres. Il a dû se rap­pro­cher des stan­dards du luxe mo­derne im­po­sés par les construc­teurs al­le­mands. Un break haut de gamme se doit d’être beau, spor­tif et lais­ser le trans­port de mar­chan­dises aux tâ­che­rons. Le V60 garde tou­te­fois quelques ha­bi­tudes ty­pi­que­ment sué­doises, à com­men­cer par son ob­ses­sion de la sé­cu­ri­té. Il est ca­pable d’évi­ter de lui­même une éven­tuelle col­li­sion fron­tale avec un autre vé­hi­cule et in­ter­rompt d’au­to­ri­té votre ma­noeuvre de sor­tie de par­king si ja­mais un cy­cliste s’ap­proche de trop près. De­puis les an­nées 1980, la ma­nière d’en­vi­sa­ger la sé­cu­ri­té rou­tière a bien évo­lué : son an­cêtre ne comp­tait que sur l’épais­seur de ses tôles pour sur­vivre… Dans la salle des ma­chines, l’am­biance a éga­le­ment chan­gé. Certes, le V60 fait en­core ap­pel au die­sel, réa­lisme com­mer­cial oblige. Mais ce­lui-ci se plie aux der­nières normes en­vi­ron­ne­men­tales et pro­pose des per­for­mances res­pec­tables. Le conduc­teur prend du plai­sir à me­ner un V60 do­té d’un châs­sis pré­cis et de sus­pen­sions plu­tôt confor­tables. Fi­dèle à son es­prit nor­dique, il ne pousse pas pour au­tant à la conduite éner­gique. Son ter­rain de jeu fa­vo­ri est l’au­to­route, où l’on goûte mieux les sièges si bien des­si­nés et l’ex­cel­lente ins­tal­la­tion au­dio Har­man Kar­don. Certes, le break Vol­vo a bien chan­gé, mais il conserve une per­son­na­li­té bien à lui.

L’ha­bi­tacle est des­si­né comme un sa­lon contem­po­rain de « style scan­di­nave ».

De­si­gn

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