La VMC double flux Chaleur de l’air extrait valorisée
En plus de renouveler l’air de l’habitation, ce type de VMC le filtre et le préchauffe en hiver pour réaliser d’importantes économies de chauffage. À réserver aux maisons BBC ou passives.
En double flux, la VMC constitue le nec plus ultra en ventilation, cependant elle est à réserver aux maisons bien isolées. S’il y a trop d’infi ltrations d’air, l’investissement sera élevé sans garantie d’obtenir tous les bénéfices escomptés.
Inspirez… expirez !
La VMC double flux comprend deux réseaux : l’un est chargé de l’insufflation de l’air neuf, l’autre de l’extraction de l’air vicié. Elle ne comporte donc pas un, mais deux ventilateurs standard ou basse consommation (d’où une consommation électrique et un niveau sonore supérieurs à une VMC simple flux). Ce système permet de préchauffer l’air neuf. Dans le caisson où se croisent les deux flux d’air, un échangeur statique transfère une partie des calories de l’air extrait à l’air entrant avant qu’il ne soit insufflé dans le logement. Le rendement dépend du type d’échangeur. Dans tous les cas, préférez un modèle haut rendement (92 % en moyenne) aux échangeurs standard (de 60 à 70 %). Les pertes de chaleur liées à la ventilation seront réduites au minimum et vous permettront d’économiser jusqu’à 20 % de votre consommation de chauffage. À la base, Les VMC double flux sont autoréglables. On trouve depuis peu des modèles hygroréglables qui adaptent automatiquement les débits de soufflage et d’extraction en fonction du taux d’humidité de l’air ambiant et de l’occupation des pièces.
UN ORDRE DE PRIX : pour une VMC double flux à haut rendement, comptez de 4 000 à 6 000 euros HT pour la fourniture et la pose. Toutefois les prix démarrent à environ 2 500 euros HT pour un modèle avec échangeur standard.
Une installation délicate
L’installation d’une VMC double flux s’avère plus complexe pour éviter la propagation du bruit des moteurs dans les gaines. C’est l’affaire de spécialistes ! En rénovation, le passage des gaines tient d’ailleurs souvent du casse-tête. Tout comme le caisson, elles doivent être placées dans le volume chauffé pour éviter les déperditions thermiques. Seuls les modèles bi-blocs (par exemple, « Duolix Box » d’Atlantic) permettent de déporter le caisson moteur (plus bruyant) dans les combles, le caisson échangeur restant placé dans le volume chauffé.