Mode de vie "distingué"

Les compactes

Du côté des compactes, on retrouve la Citroën C4 1,5 BlueHDI Feel pack, 110 chevaux et donc diesel. C’est celle qui, à l’usage, se montre la plus sobre avec un cout de revient de 97 euros pour 1 000 km.

Avec une Toyota Corolla 1.8 hybride sports design,

122 chevaux et hybride, la consommation est de 106 euros pour 1 000 km. Chez Peugeot, la 308 1,2 PureTech Active Pack, 110 chevaux, essence, il faut débourser 118 euros pour 1 000 km. Montée en gamme avec la Mercedes Classe A 250e AMG line, 218 chevaux et hybride : 127 euros pour 1 000 km.

Enfin, avec une Volkswagen Golf 1,5 eTSI DSG7 style, 150 chevaux, essence, comptez 118 euros pour 1 000 km.

Les familiales

Pour les familiales, la Tesla Model 3 Standard Plus, 325 chevaux et électrique, demande un budget plus que maitrisé avec le cout de la recharge : 27 euros pour 1 000 km.

Pour les moteurs thermiques, avec 89 euros pour 1 000 km, on retrouve la Skoda Octavia 2. O TDI ambition, 116 chevaux et diesel. Du côté de Dacia, le Jogger 1.0 Eco- G confort 7 places, 100 chevaux et GPL consomme 92 euros pour 1 000 km. Autre tricolore avec la Peugeot 508 1.5 BlueHDI EAT8 Allure, 130 chevaux et diesel, il faut compter 102 euros pour 1 000 km. Enfin, dernier modèle de familiale, la Mercedes Classe C 220 Avant- Garde Line, 200 chevaux et diesel : 106 euros pour 1 000 km.

Les SUV Citadins

Pour ceux qui souhaiteraient un SUV citadin, la consommation de certains modèles est relativement basse. C’est notamment le cas du Ford Puma Flexifuel Titanium X, 125 chevaux, E85. Il ne demande que 66 euros pour 1.000 km. Le Dacia Duster 1.5 blue dCI 4* 2 confort , 115 ch et diesel, quant à lui consomme 102

euros 1.000 km. Chez Toyota, la Yaris cross hybride 2WD, 116 chevaux, hybride est à 110 euros pour 1.000 km. Pour une Suzuki Vitara 1.4 boosterjet privilège, 129 chevaux, essence : 118 euros pour 1 000 km.

Enfin, une Renault Captur 1.6 E- tech RS line, 145 chevaux et hybride consomme 124 euros pour 1.000 km.