Elles marquent les esprits

"Les problèmes de livraison perdurent mais ce sont un peu améliorés pour quelques constructeurs, quelques marques qui ont pu livrer un peu plus qu’avant, mais on reste quand même sur une tendance très basse pour l’année 2022", a souligné François Roudier, porte- parole de la Plateforme Automobile. Mais ce marché ne devrait cependant pas retrouver ces niveaux d'avant- crise. Sur les onze premiers mois de 2022, les immatriculations sont en effet en baisse de 8,65% par rapport à la même période en 2021. "Ce marché français n’atteindra plus les deux millions qu’il avait traditionnellement. On voit des véhicules finalement un peu plus chers, c’est- à- dire de meilleures valeurs pour les constructeurs mais qui va être moindre en volume.

Prix des voitures neuves et d'occasion : quelle est la vraie augmentation ?

Être un automobiliste en 2022 n’est pas simple. L’étau se resserre autour des Français qui voient leur pouvoir d’achat chuter brutalement, dans un contexte inflationniste. Ce sont les français les moins aisés, toujours attachés à leur voiture et dont l’usage est souvent nécessaire, qui souffrent le plus du contexte. Mais connaissez- vous la réelle augmentation des prix des voitures ? On parle beaucoup de perte de pouvoir d’achat et d’inflation, notamment depuis le début de la guerre en Ukraine, mais qu’en est- il réellement ? On peut désormais chiffrer ce phénomène, grâce aux données dévoilées par l’Insee le 28 octobre 2022. La perte de pouvoir d’achat individuel a ainsi diminué de 1,8 % au premier trimestre et de 1,2% au deuxième. Une réalité qui a déjà rattrapé les automobilistes français.