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Ventes de voitures : l’électrique enterre déjà le diesel en Europe
L'Association des Constructeurs Européens d'Automobiles (ACEA) a récemment publié les statistiques officielles des ventes de voitures en Europe pour l'année 2023, révélant une augmentation significative de la part des véhicules 100 % électriques. Ces modèles à batterie représentent maintenant 14,6 % du total des voitures vendues sur le continent européen.
Le marché automobile européen, toutes motorisations confondues, a connu une augmentation de 13,9 % en 2023 par rapport à l'année précédente, avec 10,5 millions d'unités vendues. Tous les marchés de l'Union Européenne ont enregistré une croissance, à l'exception de la Hongrie (- 3,4 %). Des augmentations notables ont été observées en Italie (+ 18,9 %), en Espagne (+ 16,7 %) et en France (+ 16,1 %), tandis que l'Allemagne a enregistré une hausse plus modérée de 7,3 %.
Les voitures électriques ont connu une année particulièrement positive. En 2023, elles se sont établies comme le "troisième choix le plus populaire", d'après l'ACEA. La part de marché de ces véhicules a grimpé à 14,6 % sur l'année, dépassant les voitures diesel (13,6 % de part de marché) et se situant derrière les voitures à essence (35,3 %) et les hybrides (25,8 %). Avec 1,5 million d'unités vendues, les voitures électriques ont vu leurs ventes augmenter de 37 % par rapport à 2022. Le Tesla Model Y est devenu la voiture la plus vendue en Europe, toutes motorisations confondues.
Cependant, les ventes de véhicules hybrides rechargeables ont diminué de 7 %, ne représentant plus que 7,7 % du marché en 2023. Les ventes de voitures diesel ont connu une chute marquée en Espagne (- 26,5 %), en France (- 22,2 %) et en Italie (19,7 %), mais ont augmenté en Allemagne (+ 10,3 % par rapport à 2022).
En décembre 2023, pour la première fois depuis avril 2020, les ventes de voitures électriques ont connu un recul, avec seulement 160 700 unités vendues dans l'UE. Cette baisse est largement imputée à l'Allemagne, qui a enregistré une chute des ventes de 47,6 %, démontrant l'impact significatif de la fin des incitations gouvernementales sur le marché des véhicules électriques.