Les bonnes règles à vélo

En ville et hors agglomération, de jour comme de nuit, un cycliste doit respecter certaines règles de sécurité. Petit quiz ludique pour tester vos connaissances.

Un enfant de 7 ans peut rouler à vélo sur le trottoir?

VRAI Sauf avis contraire du maire, un enfant y est autorisé jusqu’à l’âge de 8 ans. Après, il doit démarrer progressivement l’apprentissage de la circulation sur la chaussée.

Installer une sonnette est fortement recommandé mais pas exigé?

FAUX La sonnette fait partie des équipements obligatoires sur le vélo afin de signaler un danger. Le son doit être entendu à 50 mètres. Le non-respect de cette obligation est puni d’une amende forfaitaire de 11 €, pouvant aller jusqu’à 33 €.

Le casque pour les enfants est seulement obligatoire quand ils conduisent ?

FAUX Un enfant de moins de 12 ans doit porter à vélo un casque homologué et attaché, qu’il soit conducteur ou simple passager. L’adulte qui le transporte ou l’accompagne doit s’en assurer, sous peine d’avoir à payer une amende forfaitaire de 135 €, pouvant atteindre

750 € dans certains cas.

Écouter de la musique avec des oreillettes est autorisé ?

FAUX Qu’il s’agisse d’écouteurs, oreillettes ou casques audio, tous sont interdits à vélo, car le son masque le bruit, ce qui est source de danger. De même, l’utilisation du téléphone tenu en main est interdite.

Rouler sur une aire piétonne est permis ?

VRAI Cette zone en ville vise à faciliter les déplacements à pied. Mais bien qu’elle soit dédiée en priorité aux piétons, les cyclistes y ont accès, sauf décision contraire du maire. Toutefois, il faut rouler au pas, c’est-à-dire aux alentours de 6 km/h, et ne pas gêner les piétons.

Marquer le vélo dissuade les voleurs ?

VRAI Le marquage Bicycode consiste à graver le cadre du vélo d’un numéro unique, ce qui le rend identifiable. Alors, inscrit sur une base de données gérée par le ministère de l’Intérieur, le propriétaire peut être contacté par le biais de la police si son vélo dérobé est retrouvé. Le marquage est une procédure simple et peu coûteuse

(10 € environ) qui, selon les statistiques, limite le vol et, à défaut, augmente les chances de retrouver le vélo. Infos sur bicycode.org.

Avant de tourner, lever le bras pour prévenir est un usage ?

FAUX C’est une obligation du Code de la route (art. R412-10), que ce soit en ville ou hors agglomération. En effet, « tout conducteur qui s’apprête à apporter un changement dans la direction de son véhicule ou à en ralentir l’allure doit avertir de son intention les autres usagers ». Le cycliste étant considéré comme un conducteur de véhicule, il doit prévenir avec son bras.

Ne pas s’arrêter au feu rouge est parfois autorisé?

VRAI Mais à la seule condition qu’il y ait un panneau spécifique permettant aux cyclistes de tourner ou de poursuivre tout droit, selon la direction indiquée par la flèche. À défaut, l’arrêt au feu est obligatoire, sous peine d’une amende de 135 € pouvant grimper à 375 €.

En cas d’accident avec une voiture, le cycliste est indemnisé?

VRAI Le cycliste blessé est intégralement indemnisé par l’assureur du véhicule (voiture, camion, deux-roues à moteur) pour ses dommages corporels, sauf, bien sûr, s’il a commis une faute inexcusable, cause exclusive de l’accident, ce qui est rare en pratique. Les dégâts matériels (vêtements, vélo…) lui seront également indemnisés, dès lors qu’il n’a pas commis de faute de circulation.

Le gilet rétroréfléchissant peut être obligatoire ?

VRAI C’est toujours le cas hors agglomération la nuit, ou bien de jour lorsque la visibilité est insuffisante (en cas de précipitations ou de brouillard). En ville, il n’est pas obligatoire, mais toujours recommandé, de jour comme de nuit. C’est une nécessité pour être mieux vu.

Bon à savoir : de nuit et sans gilet, le cycliste est visible seulement à partir de 30 mètres; avec un gilet, il peut être vu dès 160 mètres. Donc ne vous en privez pas !