HON­DA F6B

F6B

Maximoto - - SOMMAIRE -

Une F6B pèse 28 ki­los de moins qu’une GoldWing avec tous ses atours. Dans le dé­tail, vous y per­dez le top-case, la marche ar­rière, le ré­gu­la­teur de vi­tesse, la bé­quille cen­trale, les sièges chauf­fants et le pare-brise haut, au pro­fit d’un mo­dèle tron­çon­né. Mais ne pleu­rez pas, car les qua­li­tés dy­na­miques d’une F6B sont à peu près les mêmes que celles d’une GoldWing… en mieux ! Et pour­quoi ce­la ? Parce que le poids a été ga­gné sur le haut de la ma­chine. Mo­ra­li­té, ce bag­ger se place avec plus de fa­ci­li­té et une moindre iner­tie. Vous pou­vez en dé­duire qu’elle est plus cra­pule en ac­tion dans le si­nueux. Et si la pas­sa­gère perd l’es­sen­tiel, le pi­lote, lui, trouve l’in­com­pa­rable ! C’est beau comme du Bau­de­laire, non ?

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