PAS­Sé RE­COM­PO­Sé

Ya­ma­ha XJR « Rhap­so­dy in Blue »

Maximoto - - NEWS -

Ya­ma­ha fait feu de tous bois en ce mo­ment, c’est le moins qu’on puisse dire. Non contente de do­mi­ner le mar­ché avec l’ex­cel­lente MT-07, la marque aux trois dia­pa­sons mul­ti­plie les col­la­bo­ra­tions avec des de­si­gners d’ho­ri­zons di­vers afin de po­ser les bases des fu­turs mo­dèles de la gamme Sport He­ri­tage. Ain­si, après les in­ter­pré­ta­tions re­mar­quées de Wrench­mon­kees, Deux Ex Ma­chi­na et Ro­land Sands, c’est main­te­nant Kei­no qui s’y colle. Ce pré­pa­ra­teur d’ori­gine ja­po­naise ba­sé à New York a je­té son dé­vo­lu sur la vé­né­rable XJR1300 pour en faire cette « Rhap­so­dy in Blue ». La métamorphose est spec­ta­cu­laire avec no­tam­ment un ré­ser­voir plus fin des­si­né à la main, un gui­don et un phare inédits, de nou­veaux cor­nets d’ad­mis­sion, une selle mo­no­place et une par­tie ar­rière com­plè­te­ment re­pen­sée (et in­té­grant un feu pro­ve­nant d’un cou­pé MG !). Mais le plus gros bou­lot s’est concen­tré sur la sus­pen­sion avant avec la greffe d’une fourche type sprin­ger à res­sort unique du plus bel ef­fet. Les deux échap­pe­ments 2 en 1 de­vraient quant à eux se char­ger de la ban­de­son de cette bien belle com­po­si­tion.

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