Un bon vélo électrique
MOINS DE 1 000 €
Les moins chers coûtent 500 euros dans les magasins de sport (800 euros pour un modèle pliant). Dans cette tranche de prix, mieux vaut ne pas être trop regardant sur la qualité. Les équipements sont basiques en matière de motorisation, de freinage et de robustesse. Et l’autonomie reste faible, de 30 à 45 kilomètres selon le type d’utilisation.
DE 1 000 À 2 000 €
Dans cette fourchette de prix, on trouve des vélos de ville et VTC fabriqués par des marques reconnues et d’une qualité suffisante pour une utilisation occasionnelle ou régulière sur courte distance. Il peut être intéressant d’attendre une offre promotionnelle de la tranche supérieure ou de se tourner vers le marché de l’occasion, en privilégiant les vélos vendus en magasin et d’une marque fiable : Cannondale, Electra, Kalkhoff, Lapierre, Moustache, Scott, Trek, etc.
DE 2 000 À 3 000 €
Le choix est vaste dans cette gamme avec des vélos dotés de bons équipements – freins à disque, suspensions, motorisation dans le pédalier, éclairage performant, portebagages – et adaptés à un usage quotidien. Comptez sur une autonomie de 30 à 80 kilomètres selon les conditions d’utilisation. Des premiers VTT électriques de bonne qualité sont accessibles à ces prix.
DE 3 000 À 4 000 €
Motorisation puissante, grande autonomie et excellentes finitions sont au rendez-vous dans cette tranche de prix. Les VTT à assistance électrique sont taillés pour des sorties de plusieurs heures avec du dénivelé, et les speed-bikes permettent d’atteindre 45 km/h. On accède aussi aux premiers vélos cargos (Babboe, Yuba) pour transporter les enfants, le chien ou les courses.
PLUS DE 4 000 €
Ces vélos électriques très haut de gamme sont équipés des technologies les plus récentes. Ils disposent d’une grande autonomie (jusqu’à 100 kilomètres) et sont d’une robustesse sans égale. Ce sont des vélos de route en carbone, des VTT tout suspendus, des vélos de ville design, des vélos cargos tout équipés. L’intégration de la batterie dans le cadre est souvent soignée. Si le prix vous semble prohibitif, songez qu’il reste bien moins élevé que le coût d’achat, d’usage et d’entretien d’une voiture ! Une bonne alternative à la deuxième petite familiale.
LES AIDES À L’ACHAT
De nombreuses collectivités locales (commune, intercommunalité, département, région) offrent des primes à l’achat d’un vélo électrique : 300 euros dans les métropoles d’orléans et de Nantes, 400 euros dans les Bouches-du-rhône, 500 euros en Île-de-france et en Corse… Votre revendeur saura vous informer des subventions en cours de validité.