Avro Vul­can B Mk.2

Le der­nier des « V bom­bers »

Micro Simulateur - - INFOS -

Si vous avez moins de trente ans, vous ne con­nais­sez sans doute pas ce fer de lance de l’avia­tion stra­té­gique bri­tan­nique de la guerre froide. Conçu comme un des élé­ments de la force de frappe avec d’autres bom­bar­diers de la sé­rie V (au­près des Vic­tor et Va­liant), le Vul­can de­vait pou­voir sur­vo­ler le ter­ri­toire en­ne­mi (com­pre­nez ce­lui de l’URSS) et lar­guer une grosse bombe ato­mique ou un mis­sile nu­cléaire Blue Steel. Lors de sa mise en ser­vice en 1956, le Vul­can était ré­vo­lu­tion­naire avec sa voi­lure del­ta et ses per­for­mances en vol per­met­tant d’ap­pro­cher (mais pas fran­chir) Mach 1. Sa pré­sence dans le film Opé­ra­tion Ton­nerre, aux cô­tés de James Bond, té­moigne de son cô­té avant-gar­diste ! Mais comme tous les bom­bar­diers nu­cléaires, le Vul­can ne connut heu­reu­se­ment pas le com­bat dans ce contexte. Alors que les der­niers exem­plaires en ser­vice dans la RAF de­vaient être en­voyés à la casse en 1982, la guerre des Ma­louines chan­gea le des­tin des Vul­can en­core en ac­ti­vi­té. Cinq mis­sions de bom­bar­de­ment conven­tion­nel furent ef­fec­tuées au dé­part de l’île de l’As­cen­sion (au mi­lieu de l’At­lan­tique) jus­qu’aux Ma­louines, soit près de 12 000 km al­ler-re­tour, im­pli­quant huit ra­vi­taille­ments en vol de nuit… Ce fut le seul fait d’arme des Vul­can, mais un ex­ploit pour tous les équi­pages en­ga­gés.

Just­flight fait donc hon­neur à cette gloire lo­cale. L’édi­teur bri­tan­nique avait dé­jà pu­blié un Vul­can pour FS9 adap­té à FS X en 2008, mais l’ex­ten­sion s’était ré­vé­lée un peu dé­ce­vante… Plus qu’une mise à jour, c’est une re­fonte com­plète du mo­dule qui est pro­po­sée ici pour FS X et sur­tout P3D (toutes ver­sions), his­toire de pro­fi­ter des amé­lio­ra­tions ré­centes en si­mu­la­tion. Onze li­vrées, un cock­pit vir­tuel fonc­tion­nel, di­verses confi­gu­ra­tions d’em­port ex­té­rieur, des check-lists in­ter­ac­tives, le pro­gramme est al­lé­chant et cor­res­pond aux stan­dards ac­tuels. On au­rait presque en­vie de re­faire les vols de 1982, si on avait 12 heures de libre ! L’ex­ten­sion est dis­po­nible chez Just­Flight au prix de 49,95 eu­ros. www.just­flight.com

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