INS­TAL­LA­TION DU BRUSHLESS

Modèle Magazine - - ESSAI -

La pre­mière pro­pul­sion mon­tée est le mo­teur élec­trique Scorpion. Il est fixé en face ar­rière sur le boî­tier in­ter­mé­diaire en bois four­ni. La face avant de ce boî­tier n’est pas col­lée, ce qui va of­frir l’op­por­tu­ni­té d’op­ti­mi­ser sa po­si­tion en fonc­tion de la lon­gueur de votre mo­teur. Ce der­nier est bou­lon­né en face ar­rière, en se ser­vant de la croix de fixa­tion di­rec­te­ment sur le couple mo­teur. Le contrô­leur est dis­po­sé à l’in­té­rieur du fu­seau et

Les ailes ont une corde constante très im­por­tante (455 mm) qui donne un beau vo­lume à l’avion. Dom­mage que Han­gar 9 n’ait pas pré­vu de housses de trans­port.

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