RETOUR VERS LE FUTUR ?

Tic tac, tic tac, tic tac... Le temps passe et les choses évoluent. Tout change, mute ou même disparaît, rendant parfois les choses désuètes ou bien légendaires. Certains d’entre nous retiendront les magnifiques et prodigieuses avancées technologiques, alors que d’autres resteront persuadés que

« c’était mieux avant » et que c’est clairement dans les vieux pots que l’on fait la meilleure soupe...

Pour bien se rendre compte des choses, rien de mieux que de remonter le temps. Alors, au travers de la rubrique « Vintage », nous vous proposons d’activer le convecteur temporel et de provoquer une rupture du continuum espace-temps. La rédaction n’ayant malheureusement pas de DeLorean volante, nous vous proposons simplement un petit voyage dans le grenier poussiéreux de nos revues. Au fond de la vieille malle du grand-père, nous découvrons une pile de papiers jaunis, dans laquelle se trouve le premier

MRA ! En feuilletant délicatement les 24 pages de ce numéro, on y découvre des articles techniques, des reportages, des publicités et des plans.

Bien sûr, nous ne pouvons pas publier dans ce magazine la totalité des feuillets, mais nous vous en proposons un extrait. Pour information, en 1936, ces 24 pages étaient vendues 3,5 anciens francs, ce qui correspond à environ 3 euros en 2020 si l’on tient compte de l’inflation. Rapporté au nombre de pages actuel de votre magazine, cela équivaudrait à un tarif de 10,50 euros. Sur les 24 pages proposées en 1936 figurent 5 pages de publicité. Ici encore, si l’on effectue un rapport sur les 84 pages publiées chaque mois dans ModèleMagazine, cela équivaudrait à publier 18 pages de publicité, ce qui paraît laisser bien peu d’espace pour le contenu rédactionnel... Enfin, en page 2, nous trouvons une publicité à propos d’un moteur Brown d’une puissance de 0,2 ch et de 10 cc, proposé alors à 450 anciens francs, soit 348 euros en 2020, ce qui propulse le prix du cheval-vapeur à 1 740 euros ! Vous conviendrez que cela relativise sans équivoque la petite centaine d’euros nécessaire à l’acquisition d’un 7,5 cc actuel (fonctionnant au méthanol) et développant 1,65 ch...

Je vous laisse donc découvrir ou redécouvrir l’oeuvre de ceux qui ont écrit l’Histoire, des pionniers qui nous ont permis à tous de pratiquer cette belle activité qu’est l’aéromodélisme !