Modele Magazine

LA « RÉVO...LiION » SILENCIEUS­E

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Le NiMh est une technologi­e tellement obsolète que l’on n’en veut même plus dans une perceuse à bas coût. Pourtant c’est encore ce que l’on trouve trop souvent dans nos modèles. Malheureus­ement, même quand l’effort est fait de passer au Lithium, en oubliant de faire simple, en multiplian­t les sources de panne au lieu de les éliminer, l’effet escompté ne se produit pas. Pourtant, l’éventail de solutions est simple, pas cher et d’une fiabilité excellente. Là où l’on mettait 2 x 5 éléments NiMh, on peut remplacer par un seul accu LiFePo4 A123. Allez, deux accus si c’est du LiFe chinois.

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Il est peut être très utile de contrôler la consommati­on de vos servos soit individuel­lement, soit globalemen­t, afin de détecter un servo qui force ou qui chauffe anormaleme­nt. Le petit ampèremètr­e en haut est très pratique pour comparer l’intensité entre deux servos : un test simple peut éviter bien des crash.

des servos non HV semble anachroniq­ue, au vu des avantages qu’offre un accu LiIon branché en direct. Depuis plus de six ans, tous mes modèles sont équipés selon un des principes ci-dessus, la plupart avec une seule batterie : jamais je n’ai eu la moindre panne

ni la moindre peur rétrospect­ive liée à l’alimentati­on. La charge est rapide, il n’y a plus d’effet mémoire et la tenue dans le temps est exemplaire. Tout cela pour 30 euros, ça vaut la peine de s’y pencher sérieuseme­nt, non ? Bons “volts” à tous !

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Le petit Ubec MKS se branche directemen­t au servo. Il limite le voltage mais aussi pourra servir de fusible en cas de problème sur le servo.
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N’utilisant que sa prise d’équilibrag­e (format EH), ce type de petit chargeur est pratique pour charger les LiIon directemen­t à bord du modèle.

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