REMETTRE SES SKIS EN ÉTAT
Il est probable que, de retour de votre ultime sortie, vous ayez rangé vos skis sans plus d’attention. La neige arrive et il est grand temps de lustrer vos planches. Voici quelques bases, étape par étape.
SLE MATÉRIEL
’il est possible de faire faire ce travail dans les magasins spécialisés, il est néanmoins très intéressant de s’en charger soi-même et de répéter l’opération plusieurs fois dans la saison. Quelques gestes faciles à apprendre, un peu de matériel, et le tour est joué. Nettoyer, racler, boucher, affûter, farter, voici les cinq gestes indispensables pour skier dans de bonnes conditions. - Deux étaux à skis (1) et un support, les petits établis pliants que l’on trouve dans les rayons de bricolage sont parfaits, un rebord de table peut aussi convenir mais il faut penser à la protéger. Il est possible de maintenir le ski dans un établi type “workmate” en enserrant la talonnière; - une lime plate (3), douce, en acier suédois. On les trouve en quincaillerie ou bien auprès des marques de matériel destiné ; - une équerre d’affûtage qui permettra de respecter l’angle de la carre. Non indispensable pour les plus doués ; - une brosse plate (4) pour nettoyer la lime ; - une pierre plate à affûter (5), elles existent à deux faces de dureté et grain différents ou simple, les deux conviennent ; - bâtonnets de réparation (2) type “bougie” noire graphite ou transparente selon le type de semelle ; -racloir métallique fin (7) pour nettoyer la semelle; - fart universel en pain, assez économique et polyvalent, pour des températures inférieures à -10 °C. On peut prendre un fart dédié de couleur bleu en général ; - fer à farter. Le modèle le plus économique étant un bon vieux fer à repasser sans l’option vapeur, on en trouve encore pour un prix modique, une vingtaine d’euros ; - un racloir en plastique à fart (6).
Nettoyer :
il faut débarrasser la semelle de la couche de saleté récoltée dans les descentes de fin de saison et lui redonner un aspect lisse. Avec une éponge trempée dans un mélange d’eau tiède et de lessive, on savonne abondamment la semelle et même le dessus des skis.
Racler :
après rinçage, placer le ski à plat entre les étaux puis passer plusieurs fois le racloir fin métallique depuis la spatule jusqu’au talon en essayant d’exercer une pression uniforme sur le bord des carres et au centre de la semelle. Nettoyer le racloir entre chaque passage, il peut aussi être nécessaire de l’affûter. Pour cela, passer le racloir sur la lime perpendiculairement à celle-ci posée à plat.
Boucher les trous :
enflammer le bâtonnet et faire couler la matière en abondance. Racler une fois durcie.
Affûter avec la lime :
le ski est placé à plat entre les étaux, la semelle est bien sèche. Saisir la lime avec les deux mains (prendre garde au sens de la lime) en ayant les bras tendus et en formant un angle d’environ 45° avec le ski. Limer en tirant la lime de la spatule vers le talon du ski avec des gestes amples. La pression doit être ferme mais sans exagération (d’où l’angle formé par les bras). Répéter le limage plusieurs fois pour faire disparaître les accros causés par les pierres et obtenir un aspect brillant de l’acier. Si l’efficacité n’est pas au rendezvous la semelle est peut-être légèrement bombée. Dans ce cas, on peut la rendre plus plane au moyen du racloir métallique.
Sur chant :
le ski est maintenu dans les étaux perpendiculairement à l’établi. Le passage de la lime se fait sur le chant de la carre, toujours en tirant la lime vers soi (de la spatule au talon et du talon vers la spatule selon le côté du ski). L’angle d’origine doit être respecté, une équerre dédiée est très utile même si les plus habitués s’en passent grâce à un juste positionnement des doigts sous la lime.
Passage de la pierre :
indispensable ! Le limage a pour effet de laisser un fil sur les carres, ce qui rend le ski indirigeable. Il faut donc l’éliminer. Après avoir mouillé la pierre, il suffit de répéter les mêmes opérations que pour l’affûtage à la lime. Une carre bien affûtée fera apparaître des petits copeaux sur l’ongle passé perpendiculairement au fil, mais laissera glisser le doigt sans accroche.
Fartage à chaud :
opération finale mais pas des moindres ! L’objectif principal du fartage à chaud est une imprégnation de la semelle pour obtenir une glisse agréable et éviter la formation de sabots lors des changements de neige. - débarrasser la semelle des poussières, limailles et autre saletés ; - le fer doit être réglé sur une température basse (synthétique) pour ne pas faire fumer le fart ; - présenter le fer, la pointe au-dessus de la semelle, et faire goûter le fart le long du ski en deux lignes parallèles ; - en passant le fer à plat sur la semelle, étaler tout ça par des mouvements de vaet-vient de manière à faire pénétrer le fart ; - laisser durcir environ trente minutes puis racler soigneusement avec le racloir en plastique (bien dégager les carres) ; - éliminer tous les restes apparents avec un chiffon afin d’éviter que des restes de fart n’adhèrent à la peau.