TARENTAISE

BOZEL – COURCHEVEL (73) EN COURS

Le projet de relier Bozel à Courchevel par une télécabine existe de longue date. L’objectif est d’offrir une alternative à la très fréquentée D91 qui rejoint la station, pour les touristes, mais également les saisonniers qui sont nombreux à séjourner dans le secteur de Bozel. Les deux communes estiment ainsi à 5 000 le nombre de véhicules qui circulent chaque jour sur cette route. Un chiffre en augmentation de 25 % en période hivernale. La liaison par câble devrait permettre de rejoindre Courchevel en passant par la gare intermédiaire de Saint-Bon en 6 minutes, au lieu de 16 minutes par la route.

AVANCÉE DU PROJET

L’appel d’offres pour trouver l’opérateur en charge de la réalisation de la liaison et de son exploitation a été ouvert en janvier 2022 et s’est clôturé début septembre. La proposition faite par la Société des 3 Vallées (S3V), seul opérateur à avoir répondu à cet appel, est en cours d’analyse. Mise en service prévue à l’horizon 2024 pour un budget qui serait chiffré « entre 30 et 35 millions d’euros », selon Jean Hirigoyen, président du Chaînon manquant, une association qui cherche à promouvoir le transport par câble en montagne.

AIME – LA PLAGNE (73) À L’ÉTUDE

Inscrit dans le SCOT de Tarentaise et dans le plan Avenir Montagnes, l’ascenseur valléen qui permettrait de relier la commune d’Aime-la-Plagne à la station est pour le moment en stand-by. « Il existe une véritable faisabilité sur ce projet et un intérêt majeur », souligne Jean Hirigoyen. Mais pour l’heure, aucune réelle étude officielle n’a été menée sur un projet qui peine à se structurer au niveau politique.

BOURG-SAINT-MAURICE – LA ROSIÈRE (73) À L’ÉTUDE

Inscrit au plan Avenir Montagnes, débloquant des subventions d’ingénierie pour étudier notamment la faisabilité du projet, le projet de transport par câble entre Bourg-Saint-Maurice, la gare intermédiaire de Séez et La Rosière en est à l’étape de l’étude préalable qui déboucha, ou non, sur la poursuite du projet.