Black Fin, le co­piage, c’est ter­mi­né!

Moteur Boat Magazine - - SILLAGE - M. Bos­sard, par cour­riel.

Dans votre nu­mé­ro hors-sé­rie pneu­ma­tiques ( HS n° 48H), vous consa­crez un long ar­ticle à la gamme de se­mi-ri­gides Black Fin (p. 50). Vous men­tion­nez « un des­sin de ca­rène et une pro­duc­tion sous-trai­tés par le construc­teur Nuo­va Jol­ly » et « un dé­ve­lop­pe­ment » réa­li­sé par Black Fin. N’est-ce pas contra­dic­toire ? S’agit-il, oui ou non, de ca­rènes et de plans de pont iden­tiques ? le mo­to­riste Mer­cu­ry fait évo­luer en fonc­tion de ses pers­pec­tives. Quant au plan de pont et aux amé­na­ge­ments des Black Fin, ils sont en­tiè­re­ment dé­ve­lop­pés par Mer­cu­ry ; Nuo­va Jol­ly se charge d’as­sem­bler le tout, avec la qua­li­té qu’on lui connaît. Les ca­rènes et ponts des se­mi­ri­gides Nuo­va Jol­ly, de leur cô­té, sont dis­tincts et in­té­gra­le­ment conçus par le construc­teur ita­lien. En ré­su­mé, les se­mi-ri­gides Black Fin n’ont au­jourd’hui plus rien de com­mun avec les mo­dèles Nuo­va Jol­ly, si ce n’est leurs sites de pro­duc­tion et d’assemblage.

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