Moteur Boat Magazine

• À domicile ..................................................................

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L’ hivernage sous bâche au fond d’un jardin est de loin la solution la plus économique, à condition bien sûr de disposer d’une maison individuel­le, d’une remorque routière, d’avoir un accès suffisamme­nt large pour rentrer l’attelage et d’avoir un terrain assez grand pour ne pas stocker le bateau sous les fenêtres ou sur le trottoir ! L’autre avantage de l’hivernage à domicile est de pouvoir accéder au bateau, à tout moment et sans perdre de temps en trajets supplément­aires, pour bricoler ou recharger les batteries. Comme le bateau va rester plusieurs mois sur la remorque, il faudra veiller à la qualité des appuis, une remarque qui vaut d’ailleurs pour toutes les manières d’hiverner. Les chandelles et rouleaux doivent être réglés de manière à supporter la coque sur la plus grande surface possible et en évitant d’appuyer sur des parties non renforcées du bordé. Préférez celles situées au droit des cloisons ou des varangues, les redans, la ligne de quille, etc. Si vous habitez dans une région ensoleillé­e, il vaudra mieux protéger les pneumatiqu­es de la remorque du rayonnemen­t solaire, qui fissure le caoutchouc.

La solution la plus économique

À l’image des vérins d’angle d’une caravane, un calage du châssis pourra aussi soulager les pneus de la lourde charge du bateau. La proximité d’une prise électrique sera mise à profit pour assurer une charge d’entretien à la batterie, car le froid tend à augmenter son taux d’autodéchar­ge naturel et à diminuer sa capacité. Si vous employez un taud, vérifiez qu’aucune poche d’eau ne se forme, car une forte accumulati­on est susceptibl­e de déchirer le tissu, les coutures ou les deux. Quelques lattes de bois (les tubes de PVC manquent de rigidité et tendent à se déformer au fil du temps) suffiront à supporter le tissu aux endroits critiques, mais on se méfiera du ragage de la charpente sur le gel-coat. En règle générale, il suffit de surélever le timon de la remorque pour faciliter le drainage des eaux pluviales. Ceux qui n’ont pas d’espace disponible à domicile pourront s’orienter vers les sites de stockage sous abri, très nombreux en périphérie urbaine pour hiverner les camping-cars et les caravanes. Extrêmemen­t diverse selon les régions, l’offre va du simple abri agricole aux locaux fermés et sécurisés, gérés par une entreprise de gardiennag­e. Dans tous les cas, il faudra veiller à clarifier les responsabi­lités des uns et des autres en matière d’assurances, en particulie­r contre le vol et l’incendie, ainsi que les conditions d’accès.

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