• Chez un professionnel ...............................................

Selon le bassin de navigation et la pression exercée sur le foncier maritime, l’offre d’hivernage des professionnels varie elle aussi d’un endroit à un autre, mais elle est presque toujours liée à une palette de services de manutention, de maintenance, de réparation et d’entretien. Ils peuvent aller jusqu’à une prise en charge complète du bateau au ponton d’une saison à l’autre, après une période d’hivernage de trois à quatre mois, de décembre à mars par exemple. Le stockage du bateau peut se faire à l’intérieur sous abri ou à l’extérieur sur un parc fermé. Certains professionnels disposant de bers et de chariots de manutention, leurs clients peuvent se dispenser de remorque routière. Mais, ce faisant, ils perdent l’un des principaux attraits du bateau transportable, qui consiste à changer de zone de navigation à volonté... À la lecture des contrats, il faut prendre garde à ne pas confondre location de stationnement et gardiennage. Dans le premier cas, le bateau est placé dans un espace privé, fermé ou clos mais non sécurisé, et, moyennant le paiement d’un loyer, mensuel ou annuel, le propriétaire locataire reste, vis-à-vis du professionnel, responsable de son bien. Le terme gardiennage implique, en principe, que le bateau est l’objet d’un dispositif de surveillance particulier. Une fois ce service rétribué, le bateau passe sous la responsabilité du prestataire qui veille à la sécurisation du site qui l’accueille.

Le savoir-faire des pros est un gage de sécurité

Les deux termes ne recouvrant pas forcément la même réalité, il vaut mieux, pour éviter tout litige potentiel, s’accorder avec le prestataire sur les conditions juridiques et financières de ses services. Le recours à un professionnel permet de se décharger de tout souci matériel concernant l’hivernage, mais ces prestations complémentaires engendrent des heures de main-d’oeuvre et donc un coût élevé. L’espace disponible autour du bateau peut être limité par le foncier disponible, en particulier à proximité d’une marina, où l’investissement immobilier prime sur les zones techniques. Faute de pouvoir répondre à toutes les demandes, certains professionnels réservent ces services d’hivernage à leurs clients réguliers, ce qui, à l’image d’une place de ponton, réduit leur libre accès. Autre avantage, et pas des moindres, l’hivernage chez un professionnel, en particulier sous abri, réduit considérablement les phénomènes de vieillissement, de la coque comme du moteur, et permet de se consacrer entièrement à la navigation plutôt qu’à l’entretien, dont certaines tâches sont pénibles et nécessitent parfois des compétences spécifiques.