BÉNÉTEAU Flyery 7 Sundeck

Bénéteau exposait pour la première fois la version Sundeck du Flyer 7, basée sur la carène du 7 Spacedeck, présenté en essai dans notre numéro 300. Ce modèle dispose du même cockpit large et profond, avec une banquette arrière au dossier rabattable vers l’arrière pour obtenir un bain de soleil, des assises latérales escamotables dans les hiloires (optionnelles) et une grande soute installée dans le plancher. La différence avec la version Spacedeck se situe au niveau de l’avant, doté d’un pont surélevé et recouvert d’un immense bain de soleil défendu par un haut balcon. Depuis le cockpit, l’accès à ce solarium se fait uniquement par le passavant de bâbord équipé de trois marches, celui de tribord étant condamné. Sous le pont avant se dissimule une cabine autorisant la mini-croisière à un couple, puisqu’elle comprend dans la pointe un carré en V avec table convertible en un double couchage. Un réfrigérateur et un four à micro-ondes sont installés sur bâbord, au bas de la descente. Sur tribord, un cabinet de toilette est équipé de WC marins et d’un minuscule lavabo, et son aération est assurée par un petit hublot ouvrant. La hauteur sous barrots à l’endroit le plus haut de la cabine est de 1,65 mètre. Le Flyer 7 Sundeck est disponible en mono ou bimoteur, et sa longueur de coque de 6,99 mètres lui permet d’échapper à la taxe de francisation sur la coque. Pour celle sur le hors-bord, tout dépend de la puissance fiscale du moteur qui, rappelons-le, doit être inférieure à 22 CV.

Le 7 Sundeck est dessiné comme tous les Flyer par le cabinet Style & Design. Sous son pont avant, il accueille un carré modulable et des toilettes.