• 38 SuperSport.................................................................

• Long. 11,81 m • Larg. 3,20 m • Motorisation 2 x 260 ch à 2 x 725 ch • Vitesse 62 à 100 noeuds

• Prix à partir de 384 000 € avec 2 x 370 ch • Importateur Parton Yachting

ObjObjectifif 100 noeudsd !

Connaissez-vous la série « Les 1 001 livres qu’il faut avoir lus dans sa vie », ou « Les 1 001 films qu’il faut avoir vus » ou encore « Les 1 001 chansons qu’il faut avoir écoutées » ? Eh bien, si demain il devait y avoir un ouvrage sur « Les 1 001 choses qu’il faut avoir vécues dans une vie de plaisancier », la première place serait « faire un tour à bord d’un Goldfish ! » C’est le 38 Supersport que j’ai choisi ce fameux jour où nous avons sorti toute la gamme pour une course-poursuite en baie de Cannes. Il faut dire que ce magnifique semirigide m’a été présenté comme étant le remplaçant du 36 P1 Supersport, vainqueur en 2008 de la course autour du Royaume-Uni, et comme dépassant les 100 noeuds en vitesse de pointe, des arguments très convaincants qui m’ont permis d’embarquer avec la quasi-certitude que j’allais laisser mes petits camarades de jeu loin derrière moi. Il s’est avéré que les autres modèles de la flotte étaient eux aussi très rapides et que notre pilote n’a pas su optimiser les performances de cette splendide carène à triple step équipée de blocs Ilmor de 725 chevaux. Nous nous sommes donc contentés d’une vitesse de 80 noeuds ! Mais, au-delà même des performances, ce sont les qualités marines de ce bateau qui laissent sans voix. La carène traverse les vagues et si, au début, les passagers se cramponnent aux poignées installées devant eux, très vite ils se détendent, rassurés par la douceur du passage en mer et des retombées. Par ailleurs, à 60 noeuds, on a l’impression d’être à 20 noeuds à bord d’un autre bateau tant la stabilité de cette unité est remarquable. Impossible de rester indifférent !