Les 10 points essentiels de l’hivernage
Aussi immuable que le rythme des marées, l’hivernage est un passage obligé pour tous les plaisanciers soucieux d’aborder la prochaine saison dans les meilleures conditions. Car un hivernage soigneux et méthodique est la meilleure garantie de prévenir les pannes et, au fifinal, de faire des économies !
Afin de s’épargner les complications d’un hivernage, nombreux sont les plaisanciers à laisser leur bateau à flot toute l’année, au mouillage ou au ponton. Cette solution a la vertu de la simplicité et reste nécessaire pour la minorité qui navigue toute l’année, mais, outre les risques inhérents au mauvais temps de la période hivernale, elle tend à compliquer sérieusement l’entretien du moteur et de la coque. Maintenu à flot toute l’année, un bateau vieillit plus vite car il est exposé en continu au rayonnement solaire et lunaire, qui altère les surfaces du gel-coat. L’immersion permanente de ses oeuvres vives favorise aussi le développement de l’osmose. La présence de couples électrolytiques dans l’eau du port n’est pas une vue de l’esprit, et ils peuvent corroder irrémédiablement les pièces métalliques immergées, embases, lignes d’arbre, hélices, vannes, gouvernails, flaps, etc. Ces problèmes sont le plus souvent dus à un défaut d’isolation du réseau électrique du ponton, d’un bateau voisin, du voisinage d’une unité en alliage léger et d’une autre dotée d’un antifouling au cuivre, etc. et sont d’autant plus pernicieux qu’ils ne seront visibles qu’une fois au sec. Pourquoi ne pas profiter des capacités de transport de son bateau pour le sortir de l’eau et le stocker en toute sécurité à terre, dans un jardin, sur un terre-plein, ou, mieux encore, sous un abri ? De nombreux prestataires proposent ce type de service, qui apportera une longévité maximale à votre investissement (un bateau de plaisance représente un effort financier pour son propriétaire), facilitera sa revente d’occasion et sera le garant d’une absolue sérénité en cas de mauvais temps. La plupart des tâches nécessaires à un hivernage de qualité sont à la portée de tous, et celles liées à la motorisation pourront facilement être confiées à un spécialiste, la plupart proposant des forfaits adaptés et abordables.
Protéger du froid et, surtout, de l’humidité
Quelques règles de bon sens, liées à la protection contre le froid, l’humidité et la corrosion, aideront votre bateau à passer l’hiver et faciliteront sa remise en service à la saison suivante. Exemple parmi (beaucoup) d’autres, certains propriétaires pressés recourent à des dominos domestiques pour connecter leurs appareils électriques au réseau du bord, oubliant que si les boîtiers et les douilles de ces dispositifs sont bien en laiton, les vis de serrage restent en acier ordinaire. Elles se transforment alors en blocs de rouille impossibles à desserrer et sources potentielles de court-circuit... Le temps passé à soigner son hivernage sera largement compensé par la rapidité de la remise en service du bateau, réduite à quelques opérations simples et non à la réparation de nombreux dégâts.