Petits conseils anticorrosion
Lorsque le bateau sort de l’eau, il convient de redescendre le moteur pendant deux minutes pour que l’eau de mer s’évacue du fût. Un rinçage rapide est aussi nécessaire une fois de retour au port…
Si, à chaque fin de journée, vous ressortez votre bateau de l’eau et le remettez sur remorque, vous ne prenez pas nécessairement le temps d’effectuer un dessalage quotidien et complet de la tête motrice et du circuit de refroidissement. Aussi, au lieu de remonter immédiatement le moteur une fois sur la remorque, redescendez-le complètement pendant une minute ou deux afin que toute l’eau de mer présente dans le fût s’écoule naturellement. Vous limiterez ainsi l’accumulation de cristaux de sel dans le fût et dans l’embase et ralentirez la corrosion.
Un rinçage complet du circuit
Si le bateau reste en permanence à l’eau pendant les vacances, la bonne idée sera, une fois rentré au port, de connecter un tuyau à l’embout de rinçage rapide situé sous la cuvette du hors-bord. Celui-ci ne permet qu’un rinçage partiel du circuit, mais il agira déjà sur quelques organes essentiels. Il faut l’effectuer dans les minutes qui suivent l’arrêt du moteur, avant que le thermostat ne se referme. L’eau douce peut ainsi circuler dans le bloc-moteur et dans la culasse. Ouvrez le robinet d’eau et assurez-vous que le débit est suffisant. Le rinçage dure environ cinq minutes – moteur éteint, bien entendu. Dans tous les cas, il ne remplacera pas un dessalage complet du horsbord, à effectuer régulièrement soit dans un bac d’eau douce, soit en connectant un tuyau sur les grilles d’aspiration d’eau de l’embase, cette fois-ci avec le moteur en marche pour que l’eau circule dans tout le circuit.