Moteur Boat Magazine

BUSTER MAGNUM M5 Comme une flèche

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Fer de lance d’un chantier référence dans le secteur des coques en aluminium, le Magnum M5 offre un cocktail de sensations fortes sur à peine plus de 7 mètres.

S’ i l subsistait encore un doute quant aux capacités exceptionn­elles de la carène du Magnum M5, notre essai l’a rapidement levé… Lancée à 57 noeuds avec un V8 Yamaha de 350 chevaux, cette coque d’un peu plus de 7 mètres fait preuve d’une aptitude proprement stupéfiant­e à coller à l’eau telle une ventouse, même sur u n c l a p o t f o r mé . É v i d e mmen t , lorsqu’un bateau est doté d’une telle puissance, mieux vaut ne pas le laisser entre toutes les mains, au risque de malmener les passagers assis sur la banquette arrière occupant toute la largeur du cockpit… Avant de se lancer dans des virages serrés, il convient d’anticiper, afin de profiter au mieux de la vitesse et des sensations fortes qu’offre le bateau. Le Magnum M5 est le plus grand modèle du chantier Buster, spécialist­e de la coque en aluminium quasi indestruct­ible. Prévu pour naviguer à vive allure, il dispose de deux sièges montés sur amortisseu­r et d’un pare-brise offrant une protection optimale.

Un système de navigation dédié

Celui-ci s’ouvre en son milieu afin de libérer le passage vers l’avant. Véritable petit bijou technologi­que avec sa direction électrohyd­raulique, ce modèle peut être équipé du Buster Q, un système de navigation entièremen­t tactile développé par le chantier. Complète, rapide et intuitive, cette technologi­e inspirée des ordinateur­s de bord du monde de l’automobile permet par exemple de mesurer instantané­ment une distance en posant deux doigts sur l’écran.

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Les aménagemen­ts se cantonnent au strict minimum.
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Le chantier vient de lancer le Buster Q, un système de navigation entièremen­t tactile très intuitif. Les banquettes latérales situées à l’avant abritent deux grands coffres.

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