SARGO 33 Plein de bonnes idées
De plus en plus connu, le chantier finlandais livre un nouveau modèle très séduisant, offrant un bon compromis entre performances et confort.
Toujours plus de volume ! Tel semble être le leitmotiv du chantier Sarins B a t a r, d o n t l e d e r n i e r modèle de 10,99 mètres incarne à merveille l’idée que l’on peut se faire du timonier finlandais passe-partout et conçu pour naviguer confortablement en toutes saisons. Le confort est en effet de mise tant à l’extérieur qu’à l’intérieur de ce 33 pieds, à bord duquel les concepteurs ont cherché à exploiter au mieux les volumes.
Cabine dissimulée sous le carré
Cela se ressent tout particulièrement dans la timonerie, lumineuse avec ses grandes ouvertures latérales et dotée d’un toit ouvrant. Grâce à la banquette en L, à l’assise pivotante dédiée au pilote et à l’astucieux siège venant s’accrocher sur la main courante de la cuisine, quelque sept personnes peuvent prendre place autour de la table du carré, montée sur un pied électrique et livrée en série. La cabine avant, qui jouxte la salle d’eau, dispose de lits jumeaux. La seconde cabine se trouve sous le carré, son accès étant astucieusement dissimulé dans l’une des banquettes du carré. Le deuxième plus grand modèle du constructeur, après le 36 mis à l’eau en 2014, procure un grand confort en navigation, sa carène en V faisant des merveilles sur un petit clapot. Sarins Batar propose un large choix de motorisations, avec une version en monomoteur (Volvo D6 de 400 ch) et cinq versions en b i mo t e u r, d o n t les puissances s’étalent entre 2 x 225 et 2 x 400 chevaux, cette dernière permettant au bateau de dépasser 42 noeuds à plein régime. En croisière, le pilote aura le choix d’évoluer entre des vitesses comprises entre 24 et 35 noeuds.