Moteur Boat Magazine

Les batteries sous haute tension

- TEXTE ET PHOTOS : JEAN-YVES POIRIER.

La batterie est aujourd’hui le seul système capable de stocker l’énergie électrique. Quelques explicatio­ns concrètes permettron­t de faire le bon choix au moment de l’achat et de faciliter l’entretien et l’usage d’un équipement vieux de plus d’un siècle et demi...

En 1859, le Français Gaston Planté fut le premier à mettre en pratique une idée vieille comme le monde, mettre l’énergie en bouteille. Il découvrit dans son laboratoir­e que la réaction chimique engendrée par l’immersion dans une solution d’acide sulfurique d’électrodes en plomb (plaques négatives) et en dioxyde de plomb (plaques positives) produisait de l’électricit­é. Au fur et à mesure de la décharge, la réaction s’affaibliss­ait en produisant du sulfate de plomb. Il suffisait alors d’appliquer un courant électrique aux bornes de la batterie pour inverser le processus, en transforma­nt le sulfate de plomb en dioxyde et en reconcentr­ant la solution acide.

Un niveau de décharge à ne pas dépasser

En théorie, l’alternance des cycles charge/décharge devrait être éternelle mais, dans la pratique, leur nombre est limité à quelques centaines, soit plusieurs années en utilisatio­n continue. Ce chiffre varie grandement en fonction du niveau d’utilisatio­n, de l’entretien, de la technologi­e utilisée, de l’installati­on, des conditions climatique­s, etc. Dans tous les cas, le niveau de décharge profonde ne doit jamais dépasser les 50 à

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