MATT CHEM

Moteur Boat Magazine - - PRATIQUE -

For­mu­lé à base de si­lice, le Hard Grade est conçu pour trai­ter un gel-coat fa­ri­né sans rayer sa sur­face. Il est li­vré avec une cuillère qui fa­ci­lite la dé­pose d’une quan­ti­té de pâte me­su­rée sur un chif­fon ou le disque d’une po­lis­seuse or­bi­tale opé­rant à faible vi­tesse de ro­ta­tion. Il faut éta­ler en couche mince, at­tendre quelques se­condes pour l’im­pré­gna­tion et pro­cé­der au po­lis­sage cir­cu­laire, puis ter­mi­ner l’ap­pli­ca­tion en es­suyant les traces ré­si­duelles de pro­duit. Dé­cli­né en plu­sieurs langues, le mode d’em­ploi est im­pri­mé en ca­rac­tères d’un pe­tit mil­li­mètre de haut, mais la firme pro­pose, outre des fiches tech­niques très com­plètes, un guide « En­tre­tien et Ré­no­va­tion » beau­coup plus li­sible, illus­tré et dé­taillé... Le trai­te­ment peut être com­plé­té avec le po­lish de fi­ni­tion Po­li+. Des­ti­né à éli­mi­ner les mi­cro­rayures, il s’ap­plique de la même ma­nière que le Hard Grade. Les résultats pré­sentent eux aus­si des zones d’ir­ré­gu­la­ri­té, qu’une deuxième ap­pli­ca­tion per­met­trait sans doute d’es­tom­per, mais l’ef­fi­ca­ci­té gé­né­rale se si­tue, en l’état, dans une pe­tite moyenne.

Hard Grade et Po­li+

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