Garmin GMR Fantom 18, 24, 4 et 6
Pionnier de l’écran tactile, Garmin a quelque peu tardé à rejoindre la concurrence en matière de radar à semi-conducteurs, mais le délai lui a permis de développer une offre très complète. Baptisée GMR Fantom, elle comprend quatre modèles, deux dotés d’une antenne radôme, les Fantom 18 et 24, et deux d’une antenne poutre, les Fantom 4 et 6, tous pourvus des mêmes fonctionnalités. Ils sont aujourd’hui les seuls du marché à associer compression d’impulsions et effet Doppler. Appelée MotionScope, cette fonction permet de mettre en évidence les cibles mouvantes et d’anticiper d’éventuelles routes de collision, y compris de nuit ou sans visibilité. Elle s’affiche sous forme de trace fantôme, de couleur bleue lorsque la cible s’éloigne et magenta lorsqu’elle se rapproche, et ce dès la détection d’un mouvement, même à des vitesses inférieures à 3 noeuds. Un mode Oiseaux permet de tirer profit de la puissance d’émission (40 W) garantie d’une analyse efficace à longue portée, jusqu’à 48 milles (données constructeur) pour les Fantom 18 et 24 et jusqu’à 72 milles pour la version Fantom 6, la plus puissante. Comme il est désormais l’usage sur les radars numériques, la plupart des fonctions sont automatisées afin d’obtenir immédiatement des images exploitables. Le suivi Marpa est de rigueur, à concurrence de dix cibles en simultané, mais son déclenchement reste manuel. Couplé à un compas électronique, le Fantom dispose d’un historique de position des cibles, complément utile à la trace Doppler. Il permet de remonter quelques secondes en arrière afin de lever le doute sur la nature d’un écho, fixe ou mobile. La vitesse de rotation de l’antenne peut atteindre 48 tr/mn afin d’augmenter le taux de rafraîchissement, mais à certaines échelles uniquement. Les GMR Fantom 18 et 24 sont compatibles avec les multifonctions des séries GPS Map 722, 922, 1022, 1222, 7400, 8000, 8400 et 8500, les Fantom 4 et 6 se contentant des 7400, 8000, 8400 et 8500. Les modèles 18 et 24 se distinguent par leurs antennes radômes compactes, les modèles 4 et 6 étant couplés à deux poutres de 1,40 mètre et 2 mètres. Le piédestal est assez compact mais, comme pour tous les radars de ce type, le poids total de l’aérien est assez important, de l’ordre d’une vingtaine de kilogrammes. La place nécessaire à la rotation de la poutre, la consommation électrique cinq fois plus élevée et le niveau de l’investissement réservent de toute façon ce type d’équipement aux plus grosses unités.