Le coin du mécano

Petit récapitulatif des étapes clefs de l’hivernage d’un hors-bord quatre temps...

Pour l’hivernage du hors-bord quatre temps, il est important de changer l’huile du carter d’engrenages comme décrit dans le manuel du propriétaire. Il faut également renouveler l’huile du carter principal suivant la procédure indiquée dans ce même manuel. Pour s’assurer d’une bonne conservation du carburant d’une saison à l’autre, il convient de verser un stabilisateur de carburant dans le réservoir en procédant conformément aux instructions données sur le bidon. Et ne pas oublier de rincer soigneusement les passages d’eau du moteur en suivant les recommandations du motoriste. Faire tourner le moteur à environ 1 500 tr/mn au point mort pendant cinq minutes pour distribuer le carburant stabilisé dans tout le circuit, puis arrêter le moteur et ensuite fermer le robinet d’eau. Enfin, il faut enlever l’accessoire de rinçage.

Un bon graissage des pièces mobiles

Le manuel du propriétaire donne de précieuses indications sur toutes les pièces mobiles qui doivent impérativement être graissées. La bonne idée est ensuite d’appliquer une couche de cire pour automobiles sur la partie extérieure du moteur. Si la peinture est endommagée, il est conseillé de faire les retouches avant d’appliquer la cire. Le moteur est finalement remisé en position verticale dans un endroit sec et bien aéré. Au moment de la remise en route, les bougies doivent être soigneusement nettoyées ou remplacées si nécessaire. Il faut ensuite contrôler le niveau d’huile du carter d’engrenages et, éventuellement, le compléter conformément au manuel d’utilisateur. En dernier lieu, il est nécessaire de vérifier le niveau d’huile du carter moteur, puis de recharger la batterie avant de la remettre en place dans le bateau. ■

L’axe de direction, la barre de direction et les vérins de trim du hors-bord ont besoin d’un bon graissage.

Le carter d’huile sera également vidangé en fin de saison. Il ne doit pas rester vide durant l’hiver !

Il est conseillé de débarquer la batterie pour l’hiver, de vérifier de temps en temps son état de charge et de la recharger avant le début de saison.

Il recommandé d’appliquer une cire protectrice sur l’extérieur du moteur, avec un chiffon doux.

Les cannelures de l’arbre d’hélice apprécieront également l’application d’une bonne dose de graisse.

La vidange de l’embase sera l’occasion de vérifier l’aspect homogène du lubrifiant.