• Quicksilver Activ 755 BR
Ce Quicksilver Activ 755 se positionne en bateau amiral de la jeune et inédite gamme Bowrider. Sécurisant, bien pensé et performant avec 250 chevaux, il devrait combler les amateurs de balades à la journée, de farniente et de sports nautiques.
Quicksilver passe à l’offensive sur l e segment du bow-rider. Précision utile avant toute chose, il s’agit là d’une recette « à l’européenne », assez éloignée des standards américains, comprenant une motorisation hors-bord, de hauts francsbords sécurisants et une baille à mouillage. Les trois premiers modèles (555, 605 et 755) de cette nouvelle série ont été annoncés en octobre 2017 et se regroupent sous l’appellation Activ Bowrider. Long de 6,99 mètres, le Quicksilver 755 Bowrider est l e plus grand opus de la gamme. Il apporte ainsi
une quatrième déclinaison de cette carène, après les Activ 755 Open, Sundeck et Cruiser. En proposant des plans d’aménagements optimisés et ciblés, sur une même coque transportable et exonérée de droits de francisation, la stratégie de Quicksilver est promise à un succès commercial – qui porte déjà ses fruits. Le programme de prédilection du 755 Bowrider est multiple. L’unité affiche clairement sa polyvalence pour des sorties à la journée, en famille ou entre amis, jusqu’à huit passagers. Reste au propriétaire à sélectionner quelques options au catalogue en fonction de ses affinités nautiques.
Des équipements à la carte
Les amateurs de pique-nique au mouillage craqueront sans doute pour le meuble de cuisine, de belle facture. Équipé d’un réchaud et d’un évier, il prend place à tribord, en face du salon qui se convertit en carré une fois la table amovible installée. Les candidats au farniente seront comblés s’ils optent pour les extensions de bain de soleil. Celles-ci complètent les salons du cockpit et du bow-rider pour former de généreux solariums. Les adeptes des sports nautiques, enfin, pourront investir dans l’inévitable mât de ski et dans les extensions de plateformes qui aideront le pratiquant à chausser un wakeboard, par exemple. Un petit bémol concerne la mise en place des différents coussins et planches, qui se révèle un peu fastidieuse. Les bains de soleil ou même la table de cockpit, lorsqu’ils sont aménagés, restreignent la circulation de manière significative, et encore davantage avec la kitchenette extérieure. Du côté des bons points, ce 755 Bowrider affiche des finitions soignées et démontre, une nouvelle fois, les efforts réalisés par le chantier ces dernières années en termes de qualité perçue. Ils se traduisent par la présence systématique de solides vérins pour l’ouverture des capots, de mains courantes élégantes et bien positionnées, d’une sellerie cossue et d’un tableau de bord contemporain et sophistiqué. Les fixations qui maintiennent la table et son pied à l’intérieur d’un coffre sont également appréciables, tout comme le système de déploiement facile et de dissimulation du bimini. La profondeur sécurisante du cockpit et du bow-rider ainsi que les confortables dossiers qui s’inclinent en plusieurs positions sont d’autres atouts.
Un beau panel de motorisations est proposé, de 150 chevaux Mercury EFI à 300 chevaux Verado. Nous avons testé ce 755 Bowrider avec un hors-bord Verado de 250 chevaux qui livre de belles performances. Le bloc de 6 cylindres en ligne procure des accélérations douces et progressives. Le déjaugeage se fait en un peu plus de 4 secondes et le bateau dépasse 30 noeuds en 8,5 secondes. Avec un réservoir de 280 litres, l’autonomie du 755 Bowrider approche 170 milles en croisière, entre 20 et 30 noeuds. Quant à la vitesse de pointe, elle culmine à 43 noeuds.
Les flaps : une option utile
La carène se montre très douce dans le clapot et elle défléchit efficacement les embruns. Le pilote bénéficie d’un confort accru lorsqu’il est assis, calé dans le siège baquet et bien protégé du vent par le pare-brise enveloppant. Il peut aussi prendre de la hauteur et profiter d’un champ de vision élargi en relevant le coussin de l’assise s’il souhaite piloter en appui. Néanmoins, toutes les banquettes du cockpit pour les passagers se concentrent à bâbord, ce qui a ten- dance à faire gîter l e bateau en navigation lorsque l’équipage est important. Les flaps électriques figurant en option pourront s’avérer utiles pour corriger le problème. Cet Activ 755 Bowrider ne manque pas d’atouts de séduction et met en avant un rapport qualité/prix particulièrement attractif. La concurrence peut trembler ! ■