Le coin du mécano

Quand et comment faut-il faire la vidange ? Quelle huile utiliser ? Voici nos conseils pour vidanger dans les règles de l’art !

Dans la vie d’un moteur, la première étape de l’entretien sera la vidange de rodage à faire après 20 heures d’utilisation. Par la suite, il sera nécessaire de l’effectuer toutes les 100 heures ou tous les deux ans. Afin de ne prendre aucun risque, il est conseillé d’en faire une par an au moment de la remise à l’eau. Il est possible d’alterner entre une vidange par écoulement et une par aspiration. L’idéal est de faire cette opération chez son concessionnaire, néanmoins elle reste assez simple à réaliser soi-même, à condition de disposer du matériel nécessaire. Ce dernier se compose d’un bac récupérateur d’huile usagée, d’un bidon d’huile 10w30 (la plus commune), d’un filtre à huile, d’une pince à filtre ou pince multiprise, d’une clef à douille et d’un chiffon.

Ne pas faire tourner le moteur avant

Il n’est pas nécessaire de mettre son moteur en chauffe. L’huile ayant eu le temps de descendre dans le bas du fût, il n’y a aucun intérêt de la faire remonter dans le moteur juste pour la liquéfier davantage, sachant qu’une huile de cet indice reste assez fluide. Il suffit de dévisser le bouchon de vidange et de laisser l’huile s’écouler dans un bac. En attendant que le bloc-moteur se vide, remplacez le filtre à huile en utilisant l’outil adéquat afin de le dévisser. Sur le nouveau filtre, il convient d’appliquer un peu de graisse au niveau du joint avant de revisser à la main sans trop serrer. Une fois l’écoulement de l’huile usagée terminé, il faut refermer l’écrou de vidange, puis mettre le volume d’huile neuve préconisé sur la fiche technique du moteur. L’utilisation d’un doseur reste pratique pour ajuster la quantité au mieux. Une fois le niveau fait, il est nécessaire de faire tourner le moteur pour bien répartir les fluides dans le bloc ainsi que dans le nouveau filtre. En théorie, le volume indiqué dans le manuel du constructeur tient compte de l’absorption du filtre. Enfin, il est conseillé de procéder à une dernière vérification du niveau, sans oublier de remettre le bouchon supérieur. ■

La technique de vidange par aspiration avec une pompe permet, par exemple, de vidanger depuis le ponton sans risque de polluer l’eau de mer.

La méthode classique est de dévisser le bouton de vidange pour laisser l’huile usagée s’écouler. Une languette en plastique empêche ici l’huile de se répandre le long du moteur. Il est parfois nécessaire de dévisser le bouchon de remplissage pour...