• Les points rédhibitoires

Faire appel à un expert maritime est une démarche plus que recommandée dans le cadre d’un achat d’occasion. Si cet homme de l’art est capable de mettre en avant les différents défauts du bateau convoité, il peut également estimer leur gravité, voire dissu

L’expert maritime… Un ami qui vous veut du bien. Ses compétences sont nombreuses (stratification, mécanique, voilerie, résistance des matériaux, électricité, etc.) et lui serviront pour établir un rapport, le tout sans aucun démontage. Comme le souligne l’expert maritime trinitain Jean-Michel Viant : « L’expert n’est pas tenu au vice caché, par définition invisible. Néanmoins, s’il ne peut déceler ce qui est invisible, il est capable d’interpréter. Par exemple, son oeil va lui faire comprendre qu’une simple petite fissure sur le pont n’est peut-être pas aussi anodine qu’elle en a l’air et qu’elle a pu entraîner des infiltrations, avec tous les dégâts qui peuvent en découler. » Surtout, un expert est capable d’estimer le montant des réparations, une compétence plutôt utile pour juger de l’intérêt d’une occasion. Car, à partir d’un certain montant, les travaux représentent une somme parfois supérieure à celle de la valeur du bateau. L’expert pourra également dissuader l’acheteur, au regard des dommages constatés. Nous avons donc listé, en fonction de la gravité, les points à surveiller, certains étant rédhibitoires à l’achat d’un bateau. Cette liste n’est évidemment pas exhaustive et ne se substitue pas à un expert maritime. Mais elle représente un minimum à respecter. Nous avons ajouté à côté de chaque point une note sur 10. Il s’agit d’une échelle d’évaluation de l’attention que l’expert doit apporter sur chaque poste. Plus le chiffre est élevé, plus la vente peut être à reconsidérer.