• Les coques open

Moteur Boat Magazine - - SOMMAIRE -

La marque taï­wa­naise, âgée d’une di­zaine d’an­nées, vient d’être im­por­tée en France. Elle fa­brique des coques en alu­mi­nium (3 mm), qui pré­sentent la ca­rac­té­ris­tique d’être en­tiè­re­ment réa­li­sées d’une seule pièce. Des blocs de mousse (EVA, im­pu­tres­cible) sont éga­le­ment ajou­tés pour l’in­sub­mer­si­bi­li­té. L’étrave est pro­té­gée par un sa­bot em­bou­ti de 4 mm. En plus de sa gamme d’an­nexes, quatre mo­dèles sont pré­sents à ce jour au ca­ta­logue, tous is­sus de la même ca­rène, mais avec des plans de pont dif­fé­rents. Il s’agit du An­gler, du Fi­sher, du Ro­ver et du Cud­dy, ce der­nier in­té­grant une pe­tite ca­bine à l’avant. Les ta­bleaux ar­rière sont ho­mo­lo­gués pour re­ce­voir jus­qu’à 115 che­vaux maxi­mum, mais ils se contentent lar­ge­ment de 90 che­vaux, voire 60 che­vaux en puis­sance conseillée. L’im­por­ta­teur re­cherche des conces­sion­naires pour for­mer un ré­seau en France. À titre d’exemple, un M498 Fi­sher avec 60 che­vaux Su­zu­ki se­ra à vendre 21 120 €.

• Prix : nc Long. :5m – Larg. :2m Poids : 395 kg Mot. maxi : 90 ch Ho­mol. : cat. C/5 pers. Im­port. : Morningstar Boats France (66)

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