Moteur Boat Magazine

Un design futuriste

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Avec son étrave droite et ses lignes épurées, ce grand daycruiser aux lignes futuristes se présente comme une unité haut de gamme, motorisée au choix en Z-Drive (monomoteur de 300 ch) ou avec une paire de hors-bord (2 x 175 ch). Né sous les crayons de Gildas Plessis et Tarek Rassas, ce Sensea 930 S offre un grand bain de soleil à l’arrière et un carré en U. Le poste de pilotage décalé à tribord fait face à une cuisine avec plancha et laisse un espace libre pour accéder à bâbord aux deux cabines. La principale est située dans la pointe, tandis que la seconde, davantage réservée aux enfants en raison de ses mesures, se loge contre le bordé de bâbord. Le cabinet de toilette prend place à tribord de la descente. Différente­s versions seront proposées, avec divers coloris de coque (blanc, gris, orange), mais aussi avec des T-top. Le prix n’est pas encore connu, et le bateau, fabriqué en Tunisie, devrait voir le jour dans le courant de l’année 2019.

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